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   15万是很多客户买车时心理状态的预算。

   15万以内,大部分客户的选择仅限于合资紧凑型车或者国产SUV。

  那个15万的落地车,买个合资b级车。你想要吗?事实上,随着车价的下降,15万元不仅能买,还能站地板,很多合资b级车都有。今天我就和大家分享几种魅力。强烈推荐。15万就能开回家。是合资b级车。

  迈宝XL

  

  迈宝XL的优惠幅度一直都挺大的。新车更换了1.3T CVT的驱动力构成后,也拿到了吐血价。目前1.3T车部分地区已经降到12万以内。

   B级车自然是搭载1.3T三缸发动机,迈锐宝XL可以说是第一,但其实这款柴油发动机的稳定性、驱动力、可信度还是很不错的。传动方面,相比老款的7速双离合死机和体现慢拍的6AT,这款CVT的传动也更加平顺和智能。

  总而言之,相比老款,这款汽车动力系统其实是很大的发展,完全可以考虑平时的家居服。如果你还是对三缸机无动于衷,那么为了钱,我觉得三缸机还是可以接受的。

  毕竟就算是朗逸和卡罗拉,12万也只能作为一辆标准车来购买。迈锐宝XL是雪佛兰全球通用的车系,是一款正经的b级车的开发设计规范,以及它的乘坐体验。

  大众帕萨特/新迈腾

  

   15万落地买大众帕萨特/新迈腾听起来会有点不可思议,但是车企的诚意真的会让我们目瞪口呆。15万的大众帕萨特自然是最新的1.4T 7速干式双离合的版本号。

  目前1.4T版本的两款大众帕萨特在北京有6-8万的优惠,具体市场价只有12-13万。值得一提的是,以大众帕萨特为例,就算是乞丐版的车,也有说过去第一台柴油机是国六,性能模式可调,启停,电子驻车,全景天窗,真皮座椅,LED大灯,车内氛围灯。

  自然大家最关心的可能就是7速干式双离合的可信度了。其实虽然干式双离合比湿式试修率高,但这种变速器在高尔夫、朗逸等也有广泛应用。可信度还是有保障的。

  不过值得一提的是,1.4T版本号的大众帕萨特和新迈腾生产排期较少,部分地区的4S店提车会很少,或者周期时间较长。但无论如何,如果你是一个超级粉丝,有15万的预算,买一辆大众帕萨特或者新迈腾肯定是价格合理的。虽然装备会低一些,但是室内空间和安全驾驶体验都不是朗逸和宝来能比的。

  别克君威

  

  在这里的车市寒冬,别克的车型打折,毫不留情。做美国b级车,意味着君威在全国很多地方至少有14万辆车。而且就算最少配备,也是1.5T 9AT的驱动力组成的。相比迈锐宝XL、大众帕萨特、新迈腾,这种驱动力要真诚可靠得多。

  尤其是这款9AT,之前很多人担心ZF吃不上的9AT在传动方面表现一般不好。事实证明,这款变速器的主要性能在换挡逻辑、速度、平顺性、油耗方面都非常非常好。而且九档可以挂90公里上下,综合主要性能有目共睹。

  安全性方面,至少配备的君威也比较齐全。ESP,牵引力控制,刹车辅助系统,胎压监测装置都装了。全景天窗,8寸大屏,恒温空调等。舒适度都不是很差。就是卤素大灯略差。但是,一句话,君威不仅仅是想用最少的车来降低市场价格。装备最少的君威,从驱动力和装备来说,都是值得买的。

  斯柯达超棒

  

  斯柯达一直是一个

  生活在每个人阴影下的知名品牌,

  但我觉得是说它没有高档车。

  速度是一个典型的例子,这意味着,

  有一个很搞笑的笑话:最了解所有人的人,

  去买斯柯达吧。

  这句话有道理。

  速派基金会可以算是换标版的新迈腾,

  强烈推荐的车也是。

   1.4T 7速干式双离合版本号。

  现阶段这款标准车符合国六,

  在这个国家的大部分地区,

   15万可以轻松站在地板上。

  如果你不喜欢7速干式双离合,

  速派2018还有手动挡可选。

   C5雪铁龙

  

  法国车在我国越来越冷清,但是管理不好不代表没有高档车。另一方面,由于销量不佳,很多车的价格都跌到了低谷。雪铁龙C5就是其中之一。C5最低配在全国很多地方只有14万出头。

  驱动力方面,C5搭载1.6T 6AT的成分,不算优秀,但是很完美,很可靠。是的,除了Carplay的一个大屏幕,其他的都是一模一样的。

  不过法国车在底盘的调校上还是有很强的基础的。用同行的话说,比它好,比它好,比它不舒服。其实这一代C5在各个层面都是比较均衡和中庸的,已经在把船推给我们的客户了。但依然无法弥补知名品牌的低迷。

   15万买一辆b级车,其实是个老大难问题,买鸡头还是凤尾。至于这件事的魅力,反正鸡头是鸡,凤尾从头到尾都是凤。

   b级车在开发和设计规格上已经把A级车甩在后面了。与A级车相比,b级车无论是室内空间、特色还是各种乘坐体验,都如同大人欺负小孩。

  所以如果一辆合资企业的标准b级车,可以用15万的落地车购买,即使这样或那样不够,从价格和水平上来说,也是可以接受的。

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