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　　财联社8月8日电(编辑刘睿)由于经济衰退风险压低市场需求预期，WTI油价上周创下4月以来最大单周跌幅，油市需求前景成为市场关注焦点。

　　然而，领先的国际投资银行和大宗商品公司高盛(Goldman Sachs)在下调油价预期的同时，继续看涨原油。他们认为，在目前的油价水平下，石油市场供不应求的局面仍将持续。

　　高盛仍对油价前景持乐观态度

　　由于上周美国汽油消费数据疲软，WTI油价上周下跌9.93%，创今年4月以来最大单周跌幅。布伦特原油上周也下跌了8.98%。

　　周一早盘，国际油价再度低开，WTI原油一度跌破88美元/桶。但截至记者发稿时，日内跌幅已基本收复，WTI原油已反弹至89美元/桶附近。

　　最近几个月，由于全球经济放缓，人们对能源使用量下降的担忧加剧，投资者纷纷撤出大宗商品。自6月中旬以来，WTI原油从123.68美元的高位跌至89美元，近两个月累计下跌27%。

　　 WTI原油价格年初至今的趋势

　　然而，周日(8月7日)，高盛(Goldman Sachs)的Damien Courvalin等分析师发布报告称，尽管油价下跌，但并未完全失去上涨势头。

　　在油价下跌近两个月后，高盛(Goldman Sachs)分析师下调了对油价的预测：

　　 *将第三季度布伦特油价预期从140美元/桶下调至110美元/桶

　　 *将第四季度布伦特原油价格预期从130美元/桶下调至125美元/桶，

　　 *维持2023年预测125美元/桶不变。

　　高盛指出，近期油价下跌的原因包括市场流动性低，以及对经济衰退和美国释放战略石油储备等潜在风险的诸多担忧。

　　但与此同时，高盛认为：“即使假设所有这些负面因素都在发挥作用，油价上涨的理由仍然很强……我们仍然预计，在当前价格下，石油市场将继续供不应求。”

　　汽油市场需求没有被破坏？

　　高盛指出，只有在燃油零售价格大幅上涨后，市场需求才会被破坏，这将导致市场供需的再平衡，而这种情况尚未发生。

　　目前，在最近原油价格下跌的同时，汽油价格也在下跌。美国汽车协会(AAA)的数据显示，截至上周六，美国汽油全国平均零售价格连续54天下跌，至每加仑略高于4美元。

　　值得一提的是，美国能源信息署(EIA)上周报告称，美国7月份四周汽油平均需求已降至2020年同期水平以下。这一数据也是引发上周油价大跌的最大元凶。但这一数据引起了很多业内人士的怀疑，质疑这是拜登政府发布的“假阴性”。

　　美国知名加油站导航网站GasBuddy的数据显示，截至7月24日，零售汽油日需求量达到950多万桶，为今年以来最高。

　　美国的汽油储备数据似乎也与需求下降不一致。鉴于炼油企业增产汽油的压力，今年夏天它们一直在满负荷运转。如果汽油需求真的下降，汽油库存应该会迅速上升。但上个月，汽油库存基本持平，仍处于五年低点。

　　高盛也看好美国汽油市场的需求前景，认为汽油零售价格的下跌不太可能持续。

　　他们认为，美国的燃油零售价格将上涨到年底，预计到第四季度，美国的汽油价格将上涨到4.35美元。

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