11年宝马325i怎么样(12年宝马325怎么样),本文通过数据整理汇集了11年宝马325i怎么样(12年宝马325怎么样)相关信息，下面一起看看。

　　大家好~车检老司机又和大家见面了。我是洋葱，资深二手车检测师。在购车上尽力维护大家的权益是我的价值观！看这期有趣的二手车检测。今天给大家带来的车型是宝马3系的顶棚。新车指导价接近70万！是第五代宝马3系，纯进口宝马335i，底盘代号。

　　大家好~车检老司机又和大家见面了。我是洋葱，资深二手车检测师。在购车上尽力维护大家的权益是我的价值观！看这期有趣的二手车检测。今天给大家带来的车型是宝马3系的顶棚。新车指导价接近70万！

　　是第五代宝马3系，纯进口宝马335i，底盘代号E90。这一代宝马3系为宝马奠定了良好的运动口碑，尤其是直列6缸版335i、直6、后驱、50对50配重等标签和扎实的底盘，让它被赋予了“车手用车标杆”和“操控之王”的称号。所以这款车在二手车市场也很受欢迎。它现在的市场价比11强的宝马5系低不了多少，因为太经典了。

　　今天我们的粉丝哥特别喜欢这一代宝马335i。最近他终于下定决心买一个玩玩。不过他也知道现在这辆车有很多通病，尤其是发动机部分，所以他看好车源后第一时间联系了我们，让洋葱帮他检查大门。只有后期维护成本不高，他才会考虑下手。我们先来看看车辆的基本信息。

　　车辆型号：2011款宝马3系(进口)335i轿跑。

　　生产日期：2011年11月

　　上市日期：2012年5月

　　表观里程：118，000公里

　　新车指导价：69.8万元

　　卖家报价：13万元

　　当我可以花70万买一辆宝马3系的时候，那绝对是恶毒！因为按照普通人的习惯，70万的价格肯定是宝马5系的高配甚至顶配。买这样一辆和普通3系外观差别不大的车怎么样？是当年图335的操控和驾驶体验！原车主一定是个不差钱，喜欢开车的人。

　　太远了，回到今天的测试环节，老规矩是先检查外观。其实我一来到这辆车的前面，就被这个巨大的吸引住了。真的很迷人。别跟我说，跟这个3系很搭。一点也不浮夸。而且我大概看了一下车漆，整体上没有明显外伤，但是好像车漆被修补了很多。下面我们来看看具体情况。

　　从照片中可以看出，前杠上有油漆和拆解的痕迹，左右两边的缝隙不一致，缝隙明显。有更换的嫌疑，塑料夹和螺丝上有拆卸痕迹。但是车的前端是一个易损件，所以一些轻微的擦伤和碰撞是可以接受的，只要结构件没有损坏，而且这辆车的前保险杠也是经过改装的。

　　然后测试了左侧的外观，发现整个左侧都被遮住了。

　　修理金属板油灰，包括a柱和C柱。由于这款车是双门版，所以没有B柱。如果有B柱，B柱中可能有金属片。不过钣金修理虽然多，但是没有切割和焊接。而且a柱的钣金长度不到8cm，所以不是国标事故车，是一般事故。

　　右边的情况和左边的一样。整个表面都涂了车身漆，后备箱盖也涂了车身漆。很难想象这辆车经历了什么。

　　不过好在车顶两侧没有出现异常修复，这至少说明这辆宝马3系没有翻车。我们检查一下发动机舱，看看车头有没有出事，发动机的情况。

　　这款宝马335i搭载代号为N55的直列6缸涡轮增压发动机，最大马力306，最大扭矩400Nm，匹配7速双离合变速箱，百公里加速仅需5.4秒。这个数据现在看起来可能不是特别破解，但这是10年前的车，宝马当时为了稳定，对这款车的调教比较保守。后期随便刷个程序，对硬件一窍不通，最大马力到400是非常容易的。目前机舱没有明显的改装和漏水问题，但是这个机舱一看就已经处理好了。让我们马上来看看细节。

　　你可以看到车辆。

　　水箱有拆卸痕迹；但是前防撞梁没有问题；

　　左纵梁和右前纵梁无异常修理。那么基本可以排除车头部分有重大事故的嫌疑。

　　后来发现左右两侧的翼子板框都是原装的，没有焊接和切割的痕迹。但左前减震器座拆卸变形，右前减震器座拆卸不变形。结合车头的配件，这种情况应该是车主改装减震造成的。但是，即使这不是事故造成的变形，前减震器座椅的变形，按照国标也算是事故车。这种情况对自身使用和行车安全没有影响，但从定义上来说是事故车，所以问题不大。让我们来看看发动机。

　　可以看到发动机气门盖垫和正时链条盖有拆卸和渗漏痕迹，还有进排气歧管和发动机脚。这种情况基本上没必要去想。修这个年代车的发动机和变速箱很正常，加上这一公里。如果没修过，就有点神奇了。毕竟像这种老款宝马，发动机是出了名的漏油烧机油，但是有没有拆检都是看了底盘之后才知道的。

　　然后我们看车的油和水。从照片上可以看出，防冻液和刹车油没有问题，电池也没有问题，只是电量有点低。这种车只需要启动十几分钟到二十分钟。像这种车，车龄十年左右，里程数高，肯定会有大保养。所以，仪器没有问题。不过建议以后启动车的时候换机油。让我们检查一下内部。

　　老款宝马3系的内饰设计比较简洁，没有新款那么豪华。不过这款335i的内饰换了大梁的碳纤维装饰板，方向盘也是之后换过的平底运动型方向盘。而且内饰整体颜色看起来很不错，一点也不像是开了10年的二手车。不要说玩车的大佬都很棒。让我们马上来看看细节。

　　经检查，发现座架无拆卸痕迹；转向柱和仪表板骨架螺丝无拆卸痕迹、锈蚀和沉积物；点烟器内部无锈蚀，门槛线束干净；可以排除水泡的嫌疑。

　　后来发现这辆车的驾驶员安全气囊被拆开了，固定安全气囊的螺丝上加了个小东西。不知道是什么，装在上面有什么用？有大神知道是什么吗？

　　副驾驶安全气囊没有什么异常。

　　而且安全带的生产日期可以匹配，没有拆卸痕迹，底部没有霉变和异味，天窗顶部没有脱皮和水印。

　　然后看后面板和后备箱地板。从照片中可以看出，后面板的封边没有钣金切割和焊接变形的痕迹，而且都是全新的，可以消除追尾的痕迹。如果发生追尾，封边肯定要修理或者更换。不管是维修还是更换，只要动一下都会留下或多或少的痕迹。内饰整体还是不错的。下面我们来测试一下底盘。

　　上来的时候先看了一下车，没有发现明显的见底和漏油现象。只是不知道警卫被雷默后发生了什么

　　部分底盘首先检查四个轮胎都已经更换，四个车轮都是改装车轮，四个减震器和分泵都已经改装更换。看来之前的车主也是喜欢玩车的人，也愿意花钱改装和玩车。而且个人觉得这个轮毂还是很好看的，充满战斗气息。

　　然后检查发动机和变速箱，可以看到发动机变速箱连接处的螺丝上有拆卸痕迹，但并没有全部拆下。应该是之前已经准备好了油底壳，变速箱螺丝没有拆卸痕迹，但是变速箱的油底壳有渗漏痕迹。可以看出这辆车的发动机变速箱没有拆修过！我在前面检查机舱的时候也说了，这车修发动机变速箱跑不了。结果看完之后直接打脸。人家只是保养的好，没有修。虽然很少，但也不是不可能。说实话，这款E90进口335i没有大修发动机，真的不多见。

　　最后发现该车前副车架有拆解痕迹。不过这车是带着油底壳大修过的，所以副车架一定要拆下来才能大修到油底壳，这是可以理解的，否则油底壳是拿不下来的。

　　而且车辆前、后、下纵梁均为原装，无焊接变形、油灰修补、变形痕迹，可以进一步调查车辆前后重大碰撞事故的嫌疑。看到这里，两个多小时的测试结束了。第一时间联系了我的粉丝，告诉他整体车况。他听了之后有点惊讶。车况有点超出他的接受能力，但是他很喜欢这辆宝马335i。最后他说考虑一下，让我先走。我开始收拾东西，找地方准备下班后吃饭。

　　吃饭的时候出于好奇搜了一下网上同车源的报价，可以看到2011款宝马335i coupe并不便宜，大部分都要14万，15万甚至更多！今天这款车的价格是13万，但是a柱和C柱稍微修了一下。虽然不是重大事故车，但一定程度上影响了车的价值。另外，发动机变速箱没有拆开维修，其实也是一个优势。不过目前有漏油现象，后期保养费用也不低。那么你觉得现在的宝马3系值得入手吗？

　　好了，今天的测试案例分享到此结束。感谢您的阅读！

　　喜欢就喷，不喜欢就喷。我读书少，用洋葱修车多，文笔有限。如果我写得不好，请见谅。另外，关于二手车有什么问题可以问我。我会尽力帮你回答。让我们下次再见。

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