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　　在大型快递市场快速增长的背景下，大型快递企业的发展有望迎来集中上市的历史拐点。11月11日，创立于2010年的安能物流以13.88港元/股的发行价正式在港交所主板上市，正式成为“港股快递第一股”，由此开启了大型快递公司集中上市的大潮。

　　经过一个多月的市场调研、评估和分析，《中国物流与采购》杂志在综合考虑多家大宗快递公司今年前三季度及全年(预计)业务量、收入、利润、增长率、市场份额等表现的基础上，通过打分确定了“2021大宗快递Top10”榜单，并于11月18日重磅发布。

　　一千万吨的货物是标准的。

　　根据获得“2021年散货快运Top10”榜单的企业名单，千万吨级几乎成为了前十的标准。时隔一年，《中国物流与采购》杂志去年公布的Top10榜单中，体量超过1000万吨的企业仅占一半。

　　顺丰控股在2021年上半年财报中指出，顺丰速运作为顺丰速运新业务中收入占比最大的板块(占总收入的比重由去年同期的10.8%提升至13%)，归属于速运分公司的对外交易收入为133.99亿元；顺丰速运产品整体国外业务实现不含税营业收入115.13亿元，同比增长50.01%；整体零担量同比增长81.3%，日均量峰值达到5.8万吨；线上直营商品量同比增长88.7%，加盟线上商品量同比增长62.5%。

　　根据安能物流今年5月提交的招股书，截至今年4月30日的货物量已超过360万吨，较去年同期增加150万吨。2015年至2020年，安能年均复合增长率为31%。其中，2018年、2019年、2020年安能总货运量分别为730万吨、810万吨、1020万吨。日均货运量高速增长。2020年，日货运量3.84万吨，日货运量峰值超过5万吨。今年1-4月，日均货运量持续高速增长，达到4.41万吨。

　　从量上看，除了顺丰和安能物流，百世快递和一米滴答的日峰值量都超过4万吨，中通快递的峰值也达到3万吨。不过，据内部人士透露，虽然大快递头部企业的发展非常迅速，但由于市场竞争激烈，目前仍略落后于年初设定的量的完成。

　　 IPO潮有望出现。

　　对于重资产的大型快递公司来说，资本的帮助不可或缺。目前，拥有万亿级市场规模的大宗快递行业已经成为最热门的网点之一。越来越多的大宗快递企业具有网络优势和规模优势，但市场集中度不够高，行业CR10的份额不足10%。对于大型快递公司来说，过去的几年是网络和基础的积累，现在才真正开始竞争。

　　公开资料显示，11月11日在港交所主板上市的安能物流，已获得知名股东多轮投资，包括大屯资本、凯雷、CDH投资、CPE、新建、平安、高盛、伊利等，融资总额超过7亿美元。

　　今年4月，百世快递集团董事长兼首席执行官周韶宁表示，百世快递正处于融资阶段，最快将于2022年上市。

　　此前，顺丰控股已经采用了分业分拆融资的方式。2020年2月，顺丰旗下顺丰优选通过可转债融资3亿美元，随着顺丰优选的不断发展，很可能成为顺丰控股的下一个拆分板块。

　　中通快递也曾表示，目标是三年内业务量跻身行业前三，未来还计划独立上市。

　　值得注意的是，随着货运量的增长，大宗快递企业的盈利能力有所增强。在调查“2021大快递Top10”榜单的过程中，不难发现，大

　　大型快递企业正逐渐将核心竞争力从量的规模转向精细化运营。这种变化背后的逻辑在于，市场对企业竞争力的评价将从收入转向利润。以安能物流为例。既然2018年砍掉了快递业务，就有扭亏为盈的可能。2020年公司调整后净利润为6.54亿元，调整后净利润率为9.2%。2019年，其整体营业利润率仅为1.1%。此外，中通快递经过多年布局，预计今年利润将有所增长。

　　电子商务和供应链升级推动市场扩张

　　西南证券分析认为，随着消费能力的不断升级，B2C大宗电商的市场份额将继续扩大。对于货物重量一般超过10kg的大件快递，大件快递更能满足B2C电商商家的门到门运输配送需求。因此，大型电子商务的不断渗透也将促进行业市场的持续增长。

　　同时，招商银行研究院发布的报告也指出，家电、家具、家装等大件商品运输需求增加，将成为未来几年大件快递市场新的增长点。

　　原因如下：一是线上家电、家具、家装产品渗透率提升。公开信息显示，2015年家电、家具、家装产品线上渠道渗透率仅为13%、6%、5%，相比其他电器商品渗透率，提升空间巨大。近两年来，拼多多、桃溪菊花、JD.COM田甜特卖等电商渠道不断下沉，释放了低线城市家庭在家电、家具等产品上的线上消费潜力。与此相适应，以平均使用寿命8 ~ 10年为估算，2013年“家电下乡”政策退出前集中采购的家电产品，将满足2020年至2023年以旧换新的需求。

　　第二，后地产周期全面带动家电等大宗商品消费。根据国家统计局2016 ~ 2019年全国商品房销售面积和新开工面积，2019 ~ 2022年是住宅竣工面积的高峰，全年竣工面积可能在15亿平方米左右。从消费总量来看，房地产竣工量的上升趋势将显著拉动家电和家具的消费。此外，家装产品将额外受益于精装房占比提升带来的工程订单。

　　除了电商大宗渗透率的不断提升，供应链的升级也将为大宗快递的发展带来利好。招商银行研究院认为，大件快递将是承载供应链货物的主要运输方式之一。S2B模式，即上游货物资源由专业供应商整合后，通过零担快运模式集中运输，甚至“跨城市专线配送”直接配送到采购企业，而不是原来的“多级配送，本地采购”。比如海底捞渤海供应链，每天集中采购配送第三方餐饮品牌线上下单的大批量食材和生鲜。这种高频的多对多采购需要专业的大型快递物流，此外还有顺丰汽车配件供应链等。

　　巨大的整合期将会出现。

　　大型快递巨头正在不遗余力地继续扩大领先优势，其明显的竞争优势主要表现在两个方面：一是运输网络覆盖面广，运力规模大；二是数字化程度普遍较高，TMS运输管理系统全面应用，数字R&D和设备采购支出占比高。

　　目前国内大宗快递主要是顺丰、德邦、安能物流等头部玩家的竞争。在运输网络上，顺丰拥有强大的地面运输网络，领先于其他同行企业，拥有数以万计的营业网点、自动化中转线路和运输工具

　　华创证券预测，中国快递行业将逐步进入巨头整合期。随着国网企业成为巨头，货量不断增加，路由结构不断优化，中转次数减少，网络效率提高，单位成本降低，自身服务和品牌效应叠加，会进一步挤压其他玩家。所以行业发展会有并购的趋势，通过加入网络，形成联盟来消化股权结构。(本文发表于《中国物流与采购》杂志2021年第22期封面)

　　 (《中国物流与采购》杂志，2021年第22期封面)

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