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　　霸道且被严重高估的车。这两年价格离奇，主要是庄家在玩接龙，还有机会让他们继续玩下去。如果他们崩溃，他们将失去一切。从某种意义上说，霸权所谓的高对冲率已经不是常规的对冲率，而是一种因利益链而生的情况。在这里，我真诚的奉劝大家，如果再喜欢，尽量不要去碰二手霸凌，随时都有可能落到自己手里。以现在的价格，如果脱了水，欺负肯定会让你失去对生活的怀疑。在霸道价格没有炒作的年代，霸道保值率是实实在在的，没有水分。那时候霸道是值得买的好车。

　　有人说喜欢霸道的人不用担心。当平行进口通过环保后，价格会跳水。这种说法也有对有错。价格跳水会冲击哪部分人的利益？这是不言而喻的，奇货可居的故事足以说明。是的，这是因为没有任何力量可以阻止自然法则。当新车数量达到一定程度，价格必然崩盘，也就是接龙游戏的结束。至于运营商是谁，很难预测。有各种各样的可能性。当然，价格跳水绝不会在短时间内发生。看看已经通过国六测试的欧柴油版霸道2800就知道了。

　　霸道2800目前在售的进口欧柴油版只有两款，低价77万多，高价87万多。连自己人都觉得价格离谱。当然，这可能是自媒体人自己设的词。他们越是认为它可靠，就越是有人投怀送抱。甚至有人说如果非要买的话，直接买87万多的高端款就可以了，认为多花10万太值了。再来看看多花10万带来的配置。

　　先看几个特别有价值的配置：底盘升降、爬行模式、KDSS动态底盘、中差速锁、后差速锁、ACC自适应巡航、360度雷达车距。这些都是含金量比较高的配置。按照常规做法，这些配置都价值10万元。更何况还有座椅通风加热、后座加热、方向盘加热、三区自动空调、真皮座椅、19寸铝合金轮毂、熏黑大灯、熏黑尾灯、电动方向盘、主副驾驶电动座椅、翼子板自动大灯、大灯清洗、多功能方向盘、前后电眼、电镀熏黑网等诸多配置。这么高的配置还这么霸道真的很少见，都快赶上百万豪车的配置水平了，但那又如何？配置再丰富也改变不了它是小霸王的事实。87万元的裸价买个小霸王，很少有人能接受。

　　不管是77万多的低配还是87万多的配置极其丰富的上品，个人都不建议买，原因有很多很多。首先，价格太离谱。87万多的型号可供选择，太多了。拿出任何一个都比霸道好。然后，霸道2800搭载四缸柴油发动机。虽然它的低扭矩很大，油耗很低，百公里9-10升油，但是在国内买柴油车确实不合适，很多方面都不合适。而且柴油车的保养比汽油车(家里)麻烦，还得定期加尿素。

　　很多人认同我的观点，这样的柴油版很霸道，不值得买。有人觉得再等一会儿，国六霸道4000就快来了。我仍然持有同样的观点。不值得，也没必要浪费时间。原因也很简单。价格绝对高，七八十万是必然结果。至于价格下降，也不是不可能，但是需要很长时间，很难回到2019年之前的价格，就是水分很大，不值得。

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