山地变速车品牌排行(变速自行车什么牌子好)
很多朋友对于山地变速车品牌排行和变速自行车什么牌子好不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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拓展资料
变速自行车是一种赛车，车轮细窄，目的是最大限度减轻车身重量，使骑行轻便、高速。自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢。
前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大，后齿盘越小时，脚蹬时越感到费力。前齿盘越小，后齿盘越大时，脚蹬时越感到轻松。根据不同车手的能力，即可通过调整前、后齿盘的大小调整自行车的车速，或是应对不同的路段、路况。
在自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件之中，其基本部件缺一不可。其中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量是最大的。按照各部件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统。
国产的山地车变速器品牌有名门独宠、禧玛诺、靡西摩、CHELINI、谷崎、翼骊、英尚变速器、灰鼠变速器、舞衣曲和闽威变速器等。
1、喜马诺/Shimano
喜马诺山地车变速器的优点就是档位细腻，做工很精致，不同档次、不同价位的变速器都很出色，所以用户群体比较广泛。按不同速别来分，有专业级和入门级两个不同档次，其中大家比较常用的就是入门级的，比如xtr、saint、deore
xt、slx、deorelx等。
2、速联/sram
速联是目前全球第二大自行车配件生产商，总部位于美国，在变速器方面仅次于喜马诺的。但是综合来看速联的配件性价比要优于喜马诺，但变速器的级别相对要少一些，速联山地车变速器的优点是档位清晰硬朗，口碑好。
3、微转/microshift
这个牌子的变速器是台湾的一家自行车配件品牌。其山地车变速器的优点是价格实惠，手感比喜马诺的硬很多，比较干脆。但是前拨的不是特别好，其变速器的档次一直是趋于平民化的，能够被大部分骑友所接收。如果不是参加比赛的话，微转的变速器是一个很不错的选择。
长途旅行用的变速车。。。具体包括：长途旅行用的公路车（适于那些有一定骑行技能和知识、日常骑公路车运动或健身的骑行者）、长途旅行用的山地车（适于消费力不高、不追求速度，追求骑乘舒适性的一般骑行者，或者道路状况不好有土路或越野路段的）、长途旅行用的变速车（与总概念不重复、因为它也属于“长途旅行用的变速车”，车架几何设计、结构和配置，既不同于公路车、也不同于山地车，是独立一科的技术设计，比如车把是高高抬起的蝴蝶把，加强型的前、后货架，车架是钢材而不是公路车和山地车的碳或铝料）。。。总体上，无论哪种，建议选在骑行圈内有口碑的名牌，起码减少在半路上出问题的棘手概率。可以去知乎、美骑等骑友多的论坛上了解哪些牌子的车质量好或性价比高，哪些牌子的出问题几率大等等，心中有数了再去买。
长途用的变速车（国产WINDSPEED的风速远行者）、钢架、硬前叉、用于铺装路面。
长途用的变速车（美国MARLIN的松山，做山地车的欧美一线牌子）、钢架、硬前叉、用于铺装路面。照片里老外没有装前后货架（车架有预留位可以装），而是使用了轻便、耐用的自行车包（货架有可能损坏的问题）
长途用的山地车，国产千里达的启程2.0。铝架、避震前叉。这个其实就是标准的硬尾山地车（全部大牌的几千块以下山地车，只要前后预留货架安装孔的，都可以作为长途用山地车），只不过是厂家把货架都配置好了。
长途用的变速车。美利达的野狼。铝架、避震前叉。作为国际一线牌子，美利达的设计更高一些。这个其实也是山地车，但车架针对长途而优化了（车架上管近似女款琨车），车座也是更舒适的长途型。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
