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　　近日，日野汽车(日野汽车株式会社)正式公布了由外部律师组成的特别调查委员会对其今年3月4日曝光的发动机尾气排放和油耗数据造假丑闻的调查结果。

　　调查结果显示，日野的不当行为大致可以分为三个方面，包括发动机尾气排放相关违规、油耗数据相关违规，以及2016年日本国土交通省调查尾气排放和油耗数据时，日野提交了虚假报告。

　　其中，日野汽车在尾气排放方面的相关违规行为至少始于2003年前后，而这个时间节点远早于日野汽车此前公布的2016年，至今已近20年。

　　据共同社报道，上述调查结果已提交日本国土交通省。日本国土交通省要求日野汽车立即召回配备不符合尾气排放标准的发动机的车辆，涉及约2.9万辆大型卡车和公交车。

　　此外，早在今年3月，日野汽车造假丑闻曝光后，日本国土交通省就撤销了相关车辆的生产许可，这在日本尚属首次。

　　对于日野汽车造假丑闻，有网友调侃称“鞠躬工匠精神”“坚持造假20年”。

　　公开资料显示，日野汽车是日本主要的卡车和客车制造商，是丰田汽车的子公司，持股50.1%。

　　日前，丰田中国相关负责人在接受《国家商报》采访时表示：“原则上，丰田和日野是独立的运营商。我们也在密切关注此事，但主要的统计和应对仍由日野做出。”

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