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在3月7日开幕的2017日内瓦车展上,斯柯达正式发布了全新Rapid车型。新车部分设计细节略有调整,动力方面新增1.0T三缸发动机。随着这款车型的发布,预计未来在国内销售的相应车型即新锐/新动将与海外版保持同步。在今天的文章中,我们将简单介绍一下这次发布的新Rapid。
车辆外观和内饰方面,斯柯达新Rapid延续了现款车型的整体设计,但在一些细节上对设计进行了微调,实质性的变化并不大。
新款斯柯达Rapid的外观与现款基本一致,只是在一些细节上做了细微的调整。整体变化可以说很小,还是人们已经熟悉的样子。
可以看到新车的大灯样式有了一定的改变,内部加入了LED日间行车灯。此外,车辆的前保险杠也进行了风格上的调整,新加入的镀铬装饰条非常精致。
车身侧面整体轮廓线保持了现款车型的设计,没有明显变化。实拍车辆的轮圈样式看起来很新颖。
车尾整体轮廓基本保持了现款车型的设计,只是对C型尾灯的样式做了些许改动。
虽然依旧使用了标志性的C型尾灯,但是灯组的轮廓有了一定程度的改变。此外,新款车型的尾灯也使用了一些LED光源。
内饰方面,斯柯达新Rapid基本上还是延续了现款车型的设计,只是在一些细节上做了改动,比如微调了空调出风口的样式,外围增加了镀铬装饰条。
方向盘依旧采用了现款车型的三辐造型,整体风格没有变化。
依旧是大家熟悉的双环仪表盘,但与现款相比,新款Rapid在两个主表盘下方重新整合了水温表和油表,中间是单色液晶屏。
新Rapid提供车载Wi-Fi热点、斯柯达车机互联服务等一系列人性化配置,也是当今汽车多媒体系统的主流设备。
实拍车辆采用自动空调系统,并配备前排座椅加热功能。
中控面板下方提供了一个USB接口和一个AUX外部音频接口。
此外,车辆配备了自动发动机启动/停止系统。
无钥匙启动系统大大方便了驾驶员的操作,点火开关位于转向柱右侧。
作为斯柯达车-机互联服务的一部分,新Rapid在紧急情况下提供道路救援功能。
实拍车型采用手动调节的真皮座椅,座椅整体设计风格比较居家,人体包裹性表现一般。
可伸缩的前排中央扶手可以为驾驶员在长途驾驶中提供必要的放松支撑。
新款Rapid在真皮座椅的坐垫和靠背上增加了织物材料,可以有效增加座椅的摩擦力和透气性。
后排座椅在座垫和靠背处也采用了织物材质,整体设计与前排一致。
后排中间位置设有可伸缩的中央扶手,并设有三个大小不同的水杯槽。
后排中央通道还设有两个直径和深度不同的水杯凹槽,大大提高了设计的实用性。
实拍车辆的后排座椅也配备了座椅加热功能。
动力方面,新Rapid提供了全新的1.0T三缸发动机,分为高配和低配两个动力调校不同的版本。低功率版最大功率70kW(95Ps),高功率版81kW(110Ps)。
实车采用6速手动变速箱。全新Rapid外观、内饰和动力介绍
2017日内瓦车展斯柯达展台,与早前推出的全新Rapid一起,全新Rapid Spaceback亮相,国内对应车型蠢蠢欲动。
新Rapid Spaceback的设计与新Rapid基本一致,两者的主要区别还是车身的整体造型。
依然是大家熟悉的四叶草前脸,大灯组内部有LED日间行车灯,只是前保险杠的装饰条没有镀铬。
两厢车的车身造型是Rapid Spaceback和Rapid最根本的区别。此外,实拍车辆的纯黑色涂装轮圈给整车带来了强烈的运动气息。
除了车尾部分的造型与Rapid有明显区别外,尾灯的设计基本保持了现款车型的风格,线条笔直,棱角分明。
真正的Rapid Spaceback的尾灯组内部没有LED光源。
内饰整体设计与之前推出的新Rapid基本一致,只是实拍车辆为了突出运动特性,在一些细节上有所不同。
打孔真皮包裹的平底方向盘已经有了非常浓厚的运动气息,增加的红色缝线起到了推波助澜的作用。
中控显示屏采用与新Rapid相同的配置,车载Wi-Fi热点、斯柯达车机互联服务等人性化设备也必不可少。
自动恒温空调、前排座椅加热、发动机自动启/停系统也都配备齐全。
车辆的座椅也采用了皮革和织物材质,但为了配合整车的运动属性,座椅的整体设计风格更具战斗性。
同时红白线条的装饰在视觉上,进一步提升了整车内饰部分的运动气息。
真正的Rapid Spaceback仍然使用1.4TSI发动机,据悉欧洲市场也有柴油发动机。
这款快速Spaceback在传动系统上采用了大家熟悉的7速双离合变速箱。
编辑点评:在日内瓦车展上,
发布的新款Rapid和Rapid Spaceback在外观和内饰的设计上并无太大变化,而新加入的1.0T发动机无疑是最大的亮点所在。相信随着这两款新车的发布,国内市场上对应的昕锐和昕动也将迎来同步更新;如果能在动力配备上及时跟进并配备这款全新的1.0T发动机,无疑可以在燃油经济性方面有所提升;同时也希望国内的消费者不会等得太久。
新款Rapid Spaceback外观内饰及动力
rapid
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