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日前，据外媒报道，标致雪铁龙(PSA)与菲亚特克莱斯勒(FCA)合并后的规划有了新进展。未来的合资公司Stellantis计划夺回在中国失去的市场份额，并将削减其在中国的品牌、车型和工厂。

PSA首席财务官菲利普德罗维拉(Philippe de Rovira)表示：“我们认为在Stellantis继续拥有这么多品牌、这么多平台和这么多汽车生产线是不合理的。”

事实上，目前的精简工作已经开始。早在2019年，就有消息称DPCA将裁员。2019年，员工人数将从8000人减少到5500人，2022年减少到4000人。神龙汽车回复：人员调整方面，神龙汽车正在积极分流人员，暂时停工。

今年10月25日，有消息称，DPCA将公开拍卖原DPCA一厂占用的武汉经济技术开发区1MA地块。据了解，由于产能利用率不足，武汉一厂将搬迁至三厂。此外，神龙二厂也计划与该设备一起出售。

武汉经济技术开发区1MA地块

De Roviera还表示：“我们已经大幅削减了在中国的产能，目前只剩下两家工厂。我们正在努力降低固定成本。”

另一方面，FCA也调整了对华战略。今年1月中旬，彭博透露，富士康和FCA将成立一家50: 50的合资公司，共同在中国开发和生产电动汽车。

今年7月15日，PSA和FCA宣布计划将其新合并的公司命名为“STELLANTIS”。这个名字来源于拉丁语动词“stello”，意思是“让星星发光”。9月26日，双方再次对合并协议进行大规模调整。合并完成后，FCA股东获得的特别股息现金部分将从55亿欧元降至29亿欧元，降幅高达26亿欧元。

目前PSA与FCA的合并进度仍未完全结束，双方明年达成合并几乎已成定局。但从目前来看，合资公司未来可能会进一步精简在华业务。

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