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第四代飞度推出了CROSSTAR和SPORT系列，俗称跨界版和运动版。两种不同风格的外观设计满足了不同消费者的购车需求。跨界横幅进气格栅略显稳重，看起来脾气暴躁，攻击性较弱，外观比较沉稳。相比之下，运动版的黑色蜂窝状中网看起来更加动感，圆润的车头线条让它更加灵动。

广汽本田-飞度

车身侧面，线条简洁流畅，腰线不再一味强调俯冲效果，转为自然舒缓的风格。跑步版及以上可选双色车身，显得时尚灵动。车顶行李架兼具装饰性和实用性，它的出现进一步抬高了跨界车型的高度。车尾轮廓方方正正，线条圆润，看起来很幼稚。车身尺寸方面，跨界车型长宽高分别为4090/1725/1567mm，轴距为2530mm。

室内装修有很浓的家居氛围，因为a柱进一步收窄，视野变得更加通透，减少了盲点。中控台整体材质没有什么惊喜，用了很多塑料。运动车型没有配备中控液晶屏，最低配车型连收音机和音响都没有；跨界车型配备了8英寸中控触摸屏，分辨率、亮度、对比度、可视角度都有些不尽如人意。功能方面，支持蓝牙和CarLife手机互联。

方向盘的双辐设计很独特，在握感和按键手感上没有太多凹槽。超越的Pro版和Max版采用真皮包裹，其他车型采用塑料包裹。令人惊喜的是，标配7寸全液晶仪表盘，显示效果细腻，UI设计简洁，阅读信息丰富。如果你想发现更多的内容，你需要停下来，按下方向盘上的HOME键。

飞度座椅的乘坐舒适性还不错。所有车型只配备了可调节高度的织物座椅。双色拼接设计很出彩，这种配色凸显了更年轻的风格。至于空间，也不用担心。无论是储物空间还是乘坐空间，都很难找到同级别的对手。设计为魂的魔法座椅只出现在跨界车型上，其他车型都支持整个后排放倒。

动力方面，飞度提供了1.5L发动机，已经达到国排放标准。发动机最大功率131马力，最大扭矩155nm，全部匹配CVT无级变速器。

有“平民超跑”之称的飞度，是小型车中的标杆车型。线上线下、赛道内外人气飙升，吸引无数粉。它的优缺点非常明显。优点是动力很好，空间可以超过很多紧凑型车的空间表现，燃油经济性也很好，保值率超高。不过也有缺点，大概是因为太适合改装了，所以很多东西都省了，比如刹车、轮毂、中控和大灯等等。都是比较便宜的。

车系里推荐超越版。外观方面，LED大灯和LED日间行车灯均有出现，内饰部分配备8英寸触摸中控屏。超跑Pro版扬声器也从2个增加到了4个，车内科技感up。同时，可4/6比例放倒的后排魔法座椅也在现场。这就是契合的本质。喜欢就不要错过。用过的都不错。安全方面，虽然没有配备驾驶辅助系统，但是其他主被动安全配置也有出现。根据汽车之家车主真实价格，目前终端优惠力度不大，但还是值得推荐的。

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