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今天的主角是雪佛兰旗下的中型SUV科帕奇。自2007年进入国内市场以来，一直被本田CRV和大众途观挤兑，使得科帕奇的市场地位一点点下降！毕竟科帕奇上市之初的价格是37万。直到这些车型的出现，科帕奇的价格一降再降。到现在价格在18万左右。可见SUV市场竞争激烈，科帕奇生存压力太大，生存空间也在一点一点下降！
其他型号也在不断改进和改变型号。然而科帕奇一直保持着海洋的不变，外观和七年前一模一样。虽然这种外观没有出来，目前的雪佛兰设计甚至没有出现在科帕奇。当然，要想在现在的轿车市场，尤其是SUV市场占据独一无二的份额，还是要有很大的改变，有独一无二的一席之地。这可能就是科帕奇在这个市场被一点点打压的原因吧！在我看来，科帕奇不被雪佛兰看重！
内饰基本没有变化！内饰升级？不存在！除了MyLink2.0只能做车载系统，仪表盘也换了，什么都没有了！平心而论，科帕奇的中控台质感并不出众，但以合资品牌的标准来看只能说一般。其实就每个细节的装配水平来说，科帕奇还是有可取之处的，只是用料和设计感确实让它看起来有点老气。蓝光的中控台背光，按键粗糙的行车电脑屏幕，坚硬的中控台机身，虽然采用了搪塑工艺，但都是降低整个中控台质感的原因。
科帕奇的传统仪表盘让整车质感下降不少！不会有什么科技感！中控台的7寸屏幕虽然很不错，可以两屏互动，但是下面的空调系统还是忍不住让人吐槽！设计感呢？科技呢？我好像回到了千禧年。不过车上有一个很贴心的功能，就是把车上所有的指标都列在驾驶助手里。任何一个指示灯亮了，你都不知道是什么意思！然后打开驾驶助手你就能看出是什么意思了！
与科帕奇的对手相比，最糟糕的是，就像几乎所有的对手都在产品阵容中加入了涡轮增压发动机一样，科帕奇面对的仍然是所有拥有2.4L自然吸气发动机的T的竞争对手。从数据上来看，这样的表现确实会让消费者感到一些疑惑，但这样的配置还是有一些好处的，就是降低了购车成本，而且只需要92号汽油就可以满足。
2.4L发动机。这款发动机最大功率167马力，峰值扭矩230牛米。传动系统部分，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱，部分车型还会配备适时四驱系统。
本田CRV
CRV在13年积累了不错的口碑，尤其是第三代车型，简直辉煌！这一次，CRV又被修改了，一个传奇的记录要被创造了！CRV的新款设计越来越年轻！越来越激进！就像思域和新发布的雅阁，都比前辈年轻很多，但CR-V毕竟是SUV。外观方面，本田并没有进行大刀阔斧的改动，以至于感觉更像是上一代的中期改款。虽然没有指南者那么抢眼，但也算是老少皆宜的咸宜，这也是CR-V这么多年来人气一直很高的重要原因。
进气格栅的大灯全部采用一体式设计，格栅的镀铬条也巧妙的嵌入大灯中，成为灯组结构的一部分，看起来非常精致！新车配备了全LED大灯，同样十分抢眼。他们上了一个档次，比老款好看多了！转向灯和前雾灯都是LED。经过对细节的精心雕琢，CRV以全新的面貌出现在外界面前。如此犀利年轻的设计，非常符合现代年轻人对汽车的追求！
车身侧面设计相当和谐，车身轮廓相当饱满。尺寸方面，在车身宽度上有一定优势。相比上一代CR-V，尾部更加立体，整体造型更加时尚动感。l型尾灯相当抢眼，立体感很强，令人印象深刻。总共两个双边排气让它看起来更运动，而车尾看起来更和谐。纵向尾灯是CRV的特色之一。从设计之初到最新一代，新车的尾灯下端都向内延伸，给人以立体感和视觉感。49660.68868688666
虽然CRV的内饰变化不大，但经典依旧经典。三向方向盘和思域一样是多功能方向盘，全系支持四向调节！全液晶仪表盘的画质也很清晰，但实际信息也更丰富！中控屏幕采用7寸屏幕。虽然操作系统切换速度不快，但是日常使用还是可以的。改款CRV还配备了本田传感安全超感系统。这个系统包含了很多可以直接提高安全性的配置！
全新的CR-V有两种动力方案，一种是地球梦1.5T涡轮增压发动机的方案，一种是2.0L发动机电机的油电混合方案。其中1.5T涡轮增压发动机最大功率193马力，最大扭矩243牛米。
总结：科帕奇卖不出去也是有原因的。综合来看，不仅外观和内饰差，科帕奇的配置和动力也很差！甚至ESP功能也只有顶配车型才有。2.4L自吸发动机过时了！再看CRV，外观和内饰都很吸引人，不断与时俱进，动力不断提升！它看起来像一辆非常现代的汽车！让更多的人太爱他了！科帕奇不改变是不可能占领中国市场的！想想吧！
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