国家发展和改革委员会30日表示，根据近期国际市场油价变化情况和现行成品油价格形成机制，自2022年5月30日24时起，将国内汽、柴油价格每吨分别提高400元和390元。

　　有好消息媒体称，每罐油需要多付15元。

　　重型卡车司机说，他对每箱油增加15元有话要说。

　　问题来了。为什么媒体喜欢报道一罐油需要多付多少钱，却不说涨价后单价是多少？

　　原因很简单。各地油价不一样，没有一个统一的标准。每次价格调整，NDRC都提供一个价格变动范围，你可以在这个范围内浮动。

　　即使是最便宜的92号汽油，经过这次调价，很多地方也超过了9。国际原油价格是多少？

　　布伦特原油已经逼近120美元/桶。上一次这么高的价格是在2014年左右。

　　星空查了历史记录。当时93号汽油(和现在的92号汽油基本持平)的价格在7.5元左右。

　　为什么在国际原油价格差不多的情况下，国内汽油零售价却多了1.5元？是因为桶贵吗？

　　其实是因为成品油税制改革，税负更重了。与2014年相比，现在汽油的消费税提高了0.4元/升，达到1.52元/升。加上其他税负和新国标更高的成本，使得油价比八年前更贵。

　　不过，油价高企对两桶油等成品油公司来说，未必是好消息。

　　为什么赚钱不是好消息？

　　因为会加速新能源汽车的替代转型。

　　对于车主来说，油价高的时候，除了在加油站排队，还有一个更好的选择：新能源汽车。

　　各地推出了大量与购车相关的代金券。在很多城市，购买新能源汽车可以领取6000元的政府代金券。

　　这些车主都换成了新能源车，很大概率不会再换回燃油车，也就意味着两桶油的车主和客户会继续流失。

　　两桶油的年报显示，两家公司的加油站总数已经停止增长，单个加油站的平均销量在下降。

　　极盛极衰。

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