京东快递 市值(京东物流顺丰市值)，新营销网红网本栏目通过数据整理汇集了京东快递 市值(京东物流顺丰市值)相关信息，下面一起看看。

　　本报北京6月3日电(记者张旭)快递行业一直有个说法：快递有两种，顺丰和其他。但现在，口碑堪比顺丰的京东物流要改写上述说法了。

　　 5月28日，京东物流正式登陆港股。上市首日，JD.com物流股价收于41.7港元，市值2540亿港元，成为仅次于顺丰的中国第二大物流上市公司。刘是不是该和王伟掰手腕了？

　　刘。源地图

　　连续14年，累计亏损300亿。

　　京东物流是孵化的另一家上市公司，也是刘最专注的板块之一。

　　对于物流的重要性，刘曾表示：“顾客购物满意度的70%取决于配送的及时性，不完善的物流配送平台和机制将严重制约商城的发展。”为了表示自己的决心，他在JD.COM从来不做第二个男孩，还特意留下了一张分娩的照片给外界。

　　甚至当JD。COM的年营业收入不足5亿元，刘在董事会上提出自建物流，并给出了高达10亿美元的预算。

　　京东的物流模式叫做“仓储运输”:商家的货物先存放在大仓库，然后用户下单，系统响应，货物转运到附近的终端发货点。好处是消费者收货快，因为货物来自最近的仓库，但坏处是需要巨大的资金支持。

　　因此，一些行业领袖多次公开表示，JD.COM将被这种重资产模式严重拖累，影响公司的整体发展。甚至在刘再次加码京东物流的时候，他预言：“十年后中国每天会有3亿个包裹，你要雇佣100万人，然后这100万人会杀了你！”

　　 2020年2月26日，智能送货机器人在关山小区送货，自动避让行人。中新社记者闫宏伦摄

　　不过，在刘看来，的物流是电子商务的核心。JD.COM要实现差异化经营，必须坚持自建物流。“京东物流烧钱，是值钱的钱。JD.COM烧钱建设大量物流中心和信息系统，本质是做好用户体验。”

　　自2007年成立以来，京东物流一直处于长期亏损状态。到2020年，亏损总额已经达到300亿元。

　　目前上市的快递公司中，京东物流是唯一一家还在亏损的。

　　 300亿花在哪里了？在上市仪式上，京东物流CEO余睿表示，自成立以来，京东物流已经为快递小哥缴纳了五险一金。此外，为了支持综合供应链服务和其他物流服务的增长，京东物流不断扩大仓储面积，增加分拣中心和配送站。

　　截至2020年底，京东物流已运营超过900个仓库，加上合作伙伴运营的1400个“云仓”。京东物流基础设施建设仓储和租赁总面积约2100万平方米。这使得租赁成本居高不下。

　　但京东物流表示，上市募资后，未来将继续加大相关基础设施领域的建设。“在短期和中期内，它可能会导致盈利能力的波动，但从长期来看，我相信盈利能力将得到实质性的改善。”

　　京东物流上市仪式。

　　在快递专家杨达卿看来，“京东物流过去亏损，在JD.COM打造流通供应链是必然的努力。虽然物流方亏损，但JD.COM一方面在消费者面前树立了服务口碑，另一方面在货主企业面前打通了服务链。京东物流只要想盈利，应该能做的很快。然而，中国的物流正从劳动密集型向技术密集型转变，从仓储配送一体化服务向供应链服务延伸。京东物流需要继续推进战略投资布局。"

　　价格战愈演愈烈，京东物流开放。

　　随着极兔快递以低价进入快递市场

　　 2019年，刘在内部邮件中透露，“2018年京东物流亏损超过23亿元，这是亏损的第12年。如果扣除内部结算，2018年京东物流亏损总额将超过28亿元。如果这样亏损下去，京东物流的钱只够用两年。”

　　对于亏损的原因，刘认为，“核心原因是外部量太少，内部成本太高。”

　　背靠JD.COM商城，对京东物流来说，既是最大的机遇，也是最大的挑战。物流专家赵晓敏对中新网表示：“京东物流过于依赖JD.COM商城，独立性、运营能力、造血功能欠缺。市场份额和消费者认可度还有很大提升空间。”

　　 2017年，京东物流开始强调“开放”，向外部客户提供解决方案和服务。2018年至2020年，京东物流来自JD.COM集团及其关联方的收入从70.9%下降至53.9%，来自其他方的收入从29.1%上升至46.1%。

　　图：快递员正在送货。郭红摄

　　不过，有分析指出，所谓的外部增长大多来自JD.COM平台上的第三方卖家，这一趋势在短时间内很难改变。在综合物流服务商的道路上，顺丰系正在发力，京东物流如何保持优势成为京东物流高层不得不思考的问题。

　　根据中泰证券的报告，2020年，通达系5家快递公司承载的电商件量将是JD.COM商城订单总量的19倍左右，京东物流仅占中国电商履约订单的5%左右。还有很大的增长空间。

　　值得注意的是，2020年第二季度，京东物流首次实现盈亏平衡，第三季度开始为京东“造血”。COM的财务报告。京东物流2020年第三季度营收60.02亿元，同比增长92%，是JD.COM所有营收业务中增幅最大的。

　　 JD。COM SF也是敌也是友。

　　京东物流和顺丰是自营物流的两个代表，而刘和王卫这两个领导一直保持着交情和友谊的关系。

　　比如2017年物流圈最大的新闻就是顺

　　丰与菜鸟决裂。当时，菜鸟表示，6月1日，顺丰关闭了整个淘宝平台物流信息的回传。而顺丰给出的解释是，“不是顺丰关闭菜鸟数据接口，而是阿里系平台封杀了顺丰。”

　　刘强东通过社交媒体支持王卫。

　　随后，刘强东声援王卫：“我相信顺丰的品质、王卫的为人！现在公民发送的所有私人快递信息，不管是不是该平台的都被拿走！已经严重违法！公民的隐私信息谁来保护？呼吁有关部门调查！”

　　也是在这一年，刘强东在接受采访时直言：“未来立足国内的物流可能只有京东和顺丰。”颇有曹操“今天下英雄，惟使君与操耳！”的意味。

　　目前看，京东物流虽然市值稳居行业第二，但在市场份额上还不是顺丰的对手。

　　不过，京东物流营收过去三年保持高速增长，2019年同比增长31.6%，2020年同比增长47.2%。另外，京东物流今年一季度收入224亿元，同比增长高达64.1%。若顺丰放任第二名的京东物流坐大，被赶上也不是没有可能。

　　毕竟行业寒冬，老大哥的日子也不好过。顺丰2021年第一季度巨亏9.89亿元，上年同期盈利9.07亿元。从赚9亿到亏近10亿，引发业界轩然 ，王卫为此公开致歉，时任顺丰控股财务负责人伍玮婷也随即请辞。

　　顺丰速运创始人、董事长王卫。截图自顺丰速运公众号

　　近期，顺丰的股价一路走低，在京东物流上市当天(5月28日)，顺丰控股股价收报69.85元，相比股价高点，市值蒸发了2730亿元，王卫身家缩水1340亿元。

　　顺丰流年不利的背后，是愈演愈烈的快递价格战。国家邮政局数据显示，2007年快递平均单价为28.5元，2020年下滑到10.55元。2021年一季度，快递平均单价为10.2元一件，再创新低。

　　2021年一季度，顺丰单票收入为15.74元，同比下降12.12%。申通、圆通、韵达等快递公司的快递单票收入更是已低至2.25元及以下。

　　4月9日晚，王卫在业绩说明会上表示，顺丰控股今年二季度肯定不会再出现亏损，但全年利润回到去年同期水平的可行性不高。

　　成功上市的京东物流，或将为快递市场再添战火。中南财经政法大学数字经济研究院院长、教授盘和林预计，现阶段京东物流更强调市场份额，会利用已有的基础设施，通过跑量提升市场份额，回收固定资产的投入成本。

　　一般来说，降价是夺取市场份额最简单粗暴的 ，不过从现在市场环境来说，可能幅度不会很大。杨达卿表示：“快递价格战并不是每个企业都乐于参与的，价格战已经处于临界点，再打下去都受伤，就算部分企业被动参与价格战，也是打防御性的价格战。”

　　顺丰快递员正在忙碌着送件。 叶秋云 摄

　　为应对京东物流的挑战，顺丰做了针锋相对的反应。在京东物流5月28日上市当天，顺丰发布公告，拟收购嘉里物流超过51.8%的股份。

　　“但双方还没到全面竞争的时候。”有行业人士认为。

　　赵小敏称，“顺丰的美誉度和认可度，还有市场规模都处于优势地位，而且顺丰在冷链医药，快运和同城、国际业务等都在加速扩张。双方目前只会有局部竞争，接下来双方竞争重点可能会在供应链上，这是一块比较大的蛋糕，是各方争夺的一个焦点。”(完)

　　京东快递

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