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看到高空作业车的时候，和之前的车型相比，同轴距的车型肯定是技术提升了，也就是说作业比上一款高了一点。以这款庆铃五十铃精灵双排国六18.5m折臂高空作业车为例。让我们来看看！

这款车采用庆铃五十铃精灵的双排驾驶室，有两个轴距，一个轴距为3.36m，一个轴距为3.815m，其中3.36m的轴距可能被打造为蓝牌或黄牌高空作业车。此车采用3.815m轴距，打造黄牌高空作业车。

搭载五十铃的119马力发动机，与之匹配的是五速变速箱。标配空调、目标辅助、多功能液晶面板、abs等。采用2.5吨前轴，4.8吨后轮轴，7.00r16lt 14pr钢胎。

这辆车长8.6米，宽2米，高3.35米。总质量6.625米，整备质量6.3米。全车喷涂工程黄。碳钢，q235b，用于侧面和后部保护的安装数据；侧护板和后护板的穿透方法是通过井架焊接。后护板横截面宽50mm，高200mm，后护板430mm在地面上。底板是条纹板，是防滑面。

该车的特殊安装是采用国产和进口的换向阀和液压缸，液压三段式折叠臂，换向平稳，操作细腻简单。主臂装有举升结构，举升能力限定为一吨。动臂、下臂、换向和举升液压系统都是特殊的无级调价系统。

随车安装四个液压支腿，支腿与工作臂互锁，防止误操作和超位，保护整车运行时的安静性和稳定性。手臂可左右操纵，360度全方位摆动，配备手油门，作业最大长度18.5米。

手臂上和工作平台上都有控制箱，工作人员可以在高空操作，非常简单。站台上有led灯，晚上办事方便。

以前轴距3.8米的车型，还不如做高达16米的功课。目前能力还不如安排在18米。看来高空作业车的厂家也做了一些努力。这样高空作业车的适用性就普及了很多。

这款车的另一个特点是驾驶室是双排的，不妨多坐几个店员。这样的话，你就不会怕坐的人太多，还是很好的。

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