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　　钢球是轴承零件的关键部件。轴承正常转动时主要是滚动摩擦，所以对轴承的表面完整性要求很高。尤其是航空轴承，主要用于高转速、高温等恶劣条件下，对轴承中滚珠的使用寿命提出了更高的要求。一旦滚珠损坏，将对轴承的旋转精度产生严重影响。

　　轴承运转159分钟时，为异常。拆下套筒后，发现一个球表面有裂纹，内圈和外圈无明显异常。

　　常见的钢球失效现象主要有剥落、磨损、碎裂等。一般来说，滚珠故障是由轴承故障引起的。故障轴承运行时间短，较早发现球体表面缺陷。如果没有及时发现缺陷，轴承运行一段时间后，会在球的缺陷位置形成大面积的剥落，缺陷会随着剥落而脱落，造成剥落源的丢失，从而可能导致对故障根本原因的误判。因此，对于类似的剥落现象，应全面综合地考虑剥落的根本原因。

　　解析过程

　　一、外观检查

　　球表面有一条长条状裂纹，中间宽，两端渐细，长约4.6mm，宽约0.6mm，裂纹表面呈浅灰色，其宏观形貌和局部放大图如下：3360。

　　第二，微观观察

　　球呈长条形(如上图)。观察裂缝末端附近的区域I。根据形态特征，我可分为a、b、c区。A区表面光滑，无断口形貌，局部光滑表面有小凹坑，部分位置有挤压变形留下的条纹。B区断裂特征明显，表面有疲劳扩展产生的条带。A区和B区有明显的分界，C区断裂特征明显，断口以韧窝为主(见下图图图)。

　　观察到裂纹区II，断裂中心有明显的边界，如下图：放大标记位置观察，发现光滑，与区I表面状态相似；其他位置有明显的断裂特征，有如下图所示的疲劳带。

　　裂纹表面成分分析

　　通过对有缺陷的球裂纹和完整的球面进行成分分析，结果如下表所示。

　　错球裂纹区含有O，其含量较低，在完美球面中未检测到O的存在。

　　对评价朋友数量的组织的观察。

　　显微观察表明，失效球裂纹的边缘显微组织和核心显微组织没有区别，显微组织为回火马氏体碳化物(图5)。调质后的显微组织符合标准要求。

　　裂缝位置确定