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6段臂是中联的专利技术，什么底盘？不要小看这个。如果是阶段性的，另行计算。现在56米泵车性价比更高，三一56的臂架抖的厉害。

车是不到一个月前买的，所以吊杆50m以上最好用德系车。一般日本五十铃，用于礼仪和侧滑。56米泵车400万左右，是4S店专业技师，同样高度50M。

看你要三一还是中联重科。50M泵车建议选择中联重科！它甚至可能更便宜。只能坚持两天，看走了多少米。

根据厂家不同，56米泵车47米30万。市面上最常见的是日本五十铃。有时候，四百万和三十万的差距。就中联而言，发现六臂比五臂优势巨大。

我感到不知所措。底盘主要集中在它的燃油经济性和维修方便性。我有一辆37米六档五十铃。

一个50M的六臂=54M的五臂，应该比中联重科的好。如果买三一重工，会有炮塔的质量问题。主油泵是中联重科的，区别就是配置。现在市场上的这一数字不到5600万英镑。

这是一次性付款价格。如果是，配置比较高端。我来回答一下2011年4月22日。你好泵车。大象，现在工地上的泵车多少钱？但泵车的吊臂超过50米就是车辆了。中国和德国做得很好。德国代表普茨迈斯特。

很多人都说五十铃的底盘好。请推荐具体型号。吉尼斯世界纪录和徐工中联重科。价格比去年还要高。

分动箱，自主研发72m泵车夺冠。朋友，那要看是什么样的低板泵车了。中联的配置比较高，性价比高，问题又会出现。

代表中国三一重工，如果价格不一样，我是不同年份买的。如果泵车在中国，需要多少米，三一就是五节。根据大小定价！如果有专家能详细讲解一下规格。

车泵有个问题，就是那种带输送臂的大货车，性价比高。他们应该在全国各地都有。问汽车师傅。枣庄办事处买了一辆中联重科品牌ZLJ5433THB型号的56m泵车，服务比较好。中联重科的泵车是首选。

还有奔驰。看起来是大款的，适合大项目。你好！

不要担心断臂。主要是维修费用，液压元件。国企出售后白中联是有保障的。我只知道这件事。品牌比较贵。

等38-46米就是3号桥的站点了，计时！和其他事情。如果楼主对泵车有所了解。

10分钟解决。三位一体占绝大多数。如此反复。一般来说价格相差不大，270-300左右。

还有就是支付条款和商业条款的让步，具体价格，实际浇注高度，厂家调试。新车售价约180万元。如果有疑问，必要时可以去“混凝土管家”了解一下。

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