其实雷克萨斯ES的定位是在奥迪A4L和奥迪A6L之前的，从尺寸上就可以证明。事实上，雷克萨斯ES300h的价格与奥迪A6L高度重合，这也是它不仅能与A4L竞争，还能与奥迪A6L交错竞争的原因。今天车主29万，养了一辆雷克萨斯ES200，然后开着朋友的奥迪A6L。店主说：不能比。

　　最想买雷克萨斯的车型是最低配ES配ES200，新车依旧动感帅气。对于BBA这个级别来说，LED已经是很常见的配置了，这款最低配也没有掉队。这个远近光的LED大灯还不错，但我觉得最引人注目的还是它的日间行车灯设计，相当杀气。家族式的中网还是那么抢眼，同价位对手的设计几乎找不到这种冰冷的杀气，动态效果也比ES弱很多。

　　相比全新奥迪A6L，看起来更加年轻动感。运动套件的设计让它摆脱了以往老板车的形象，年轻人更容易接受。这也是顺应时代潮流的设计。毕竟接下来的90后年轻人逐渐开始崛起。引擎盖上凸起的线条和新设计的前大灯为前脸营造了更凶猛的气势。

　　内饰方面：雷克萨斯ES走的是质感的细节，按键和旋钮的各种阻尼，内饰材质的大气能给人一种豪车的感觉。新奥迪A6L的内饰会根据车型的不同有不同的配色。这款以运动为主的椅子是用摩擦性很好的麂皮做的。相比上一代，科技感和豪华感都有一定程度的提升。

　　驾驶感受：雷克萨斯ES200搭载2.0L自吸发动机CVT变速箱，这套动力总成与凯美瑞、亚洲龙如出一辙。当然ES260搭载的是2.5L爱信8AT的动力组合，而更高级的ES300搭载的是2.5L电机的混动组合。那么这款ES200的高级驾驶感还是保持了较高的水准，但是动力趋于平稳，高速会吃肉。扎实舒适的底盘调校为新ES收获了值得称道的驾驶品质。灵活的悬挂支撑平衡了高驾乘感和驾驶稳定性。

　　动力方面对比奥迪A6L:2.0T发动机虽然看起来一般，但是有12V混光技术，最大功率达到165KW。匹配7速S tronic变速箱，工作效率高，弹射时轮胎不打滑。

　　全新的ES用干脆利落的操控性能和稳重舒适的驾驶感受诠释了所谓的“兼容”。电动助力的转向系统始终保持着丰富的路感反馈，车头随着方向变化的反应速度也灵活敏捷。

　　新A6L轻混的加入让启停系统更加出色。奥迪这次大面积采用了轻混系统。7速双离合经过重新设计，燃油经济性更好，高速时巡航速度更低，油耗更低。不用担心奥迪双离合的可靠性。奥迪不会拿自己的主力车型做实验。

　　结论：一般来说，更注重品质的人会喜欢雷克萨斯ES，车主更注重内在修养，很好的展现了东方审美和文化。现在的奢侈品牌一般都是德系包围，ES的外观很特别。与奥迪A6L相比，它看起来更像A8，给了我们一些小惊喜。内饰的升级最为明显。相比之前的设计，我个人比较喜欢现在的风格。大家会更喜欢谁？欢迎在下面留言！