在大多数空难中，黑匣子能够承受爆炸解体、剧烈燃烧、浸水等破坏。但在少数情况下，由于设置错误或电路故障，“录音笔”只有少量对话内容。黑匣子会坏吗？如果你不知道，今天就让我们来看看边肖的分享吧！

　　在大多数空难中，黑匣子能够承受爆炸解体、剧烈燃烧、浸水等破坏。但在少数情况下，由于设置错误或电路故障，“录音笔”只有少量对话内容。

　　 “黑匣子”是一名墨尔本工程师在1958年发明的。1908年，美国发生了第一起军机事故。此后，随着飞行事故的不断发生，需要有一种仪器来回忆事故发生的原因。二战期间，飞行记录设备用于军用飞机，后来用于民用飞机。飞行记录仪之所以被称为“黑匣子”，可以追溯到1954年，当时飞机上所有的电子仪器都被放置在大小形状统一的黑色方盒子里。

　　机载飞行数据记录系统和驾驶舱音频记录系统简称“飞行参数”，主要由采集器和记录器组成。“黑匣子”是飞行记录器的俗称。一般民航客机上会同时安装两个黑匣子，一个记录数据，一个记录语音。

　　黑匣子的外观不是黑色，而是醒目的橙色，黑匣子表面还贴有反光标识，用于夜间搜寻。由于飞行记录器记录的数据只能通过专门的下载设备和回放软件进行解读和分析，而事故记录器存储的数据又非常关键和神秘，在某些事故中，记录器被烧毁后会变黑，所以人们把飞机记录器称为“黑匣子”。

　　黑匣子作为关系飞行安全的重要航电设备，具有抗强冲击、抗侵彻、抗高温耐火、抗深海压力、抗海水浸泡、抗腐蚀抗液体浸泡等特殊防护能力。并能在各种飞机事故中保存其内部存储的信息。

　　飞机通电后，黑匣子会自动开始工作，记录飞机相关系统的运行和状态信息、飞行机组的操作信息以及机上相关音视频信息，不受人员控制。按照民航的要求，黑匣子的数据信息是从飞机传感器和相关系统实时采集的，必须保留至少25小时的飞行数据和断电前2小时的音频数据。记录的数据不能更改。

　　以上是边肖今天的分享，希望能帮到大家。