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法系车在当前国内市场的地位非常尴尬。虽然在消费者中的口碑极强，但是如果车出了问题，肯定会受到很多消费者的“教育”。然而，从实际销量来看，法国车继续表现不佳。11月神龙汽车总销量仅为5487辆，甚至不如一些一线品牌的销量数据。

目前在中国的法系车中，除了PSA集团的标致和雪铁龙，其实还有一个定位更高的品牌，那就是长安标致雪铁龙的DS品牌。事实上，作为法系车中定位最高的车型，DS在设计和配置方面还是表现出了较高的水准。但由于品牌知名度、经销商网络等原因，车型销量很一般。从11月的销量来看，DS7的销量只有25辆，而整个品牌的销量定格在25辆。那么，为什么定位豪华车的DS7销量这么低呢？先来看看机型的产品力。

外观方面，我觉得DS7整体设计比较中庸，没有体现出一辆豪华车应有的气势。中网部分采用多边形造型，黑钻石进气格栅和镀铬材质增强了车辆的高档感。同时大灯造型细长，光源部分也标配了LED的远近光灯和日间行车灯。从正面的设计来看，DS7做了很多努力。但由于国内消费者对德系豪华车的满意度更高，这种设计无法满足这些消费者。

车身侧面设计流畅，车身腰线在不同位置做了凹凸设计。配合车身底部四周的防刮条，既体现了一定的高级感，又发挥了SUV车型的精髓。

内饰是DS7的重点项目。从进入车内的第一视觉感受来看，无论是做工还是用料，DS7都给人非常强烈的豪华感。首先，车身的材质部分，无论是中控台还是车门内饰，都大面积采用了麂皮材质包裹。无论是视觉的感受，还是触觉的感受，都是非常高级的体验。四型方向盘采用平底设计，粗壮的方向盘显示出强烈的运动感。在车载系统部分，全液晶仪表和大尺寸中控面板的组合不会让消费者失望，在显示效果和信息丰富度上都有不错的体验。

动力部分，DS7采用1.6T高功率和低功率发动机的配置，变速箱则是匹配8速手自一体变速箱。其中高功率和低功率发动机的最大马力为180/215，最大扭矩为250/300牛米。加速性和燃油经济性方面的表现中规中矩。

总的来说，我认为DS7的整体产品表现只能用中规中矩来形容。DS7要真正打动国内豪华车消费者，还有很多工作要做。

第一，外观设计方面，虽然法系车型一直以豪放著称，但是豪华车型的设计在稳定性和豪华性方面需要更高的体验。所以DS7要想在感觉上征服消费者，就要改变设计思路。

其次，DS7就其内在的豪华感而言，过于强调内饰的做工和用料，比如换挡机构和动力的匹配，与标致和雪铁龙车型基本一致。标致还提供了动力更好的1.8T车型，所以DS7很难在这些方面感觉先进。

第三，DS7的销售网络太薄。即使有看中的车型出现，想买的消费者出现，他们也很难找到4s店看车选车。所以，如果没有经销商网络的支持，DS7未来的销售还是会很艰难。

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