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　　据航空工业集团官方消息，5月31日，在广东珠海，由航空工业自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600全状态新构型灭火器成功完成首飞！

　　这标志着AG600项目全面进入加速发展阶段，也标志着灭火功能型号研制取得重大突破。是国家自主航空应急救援装备体系建设的重大阶段性成果。

　　当日10时55分，由机长、副驾驶孙康宁、机务、监控观察员焦组成的首个机组，以AG600滑行方式从珠海金湾机场起飞，完成了恒速爬升、平飞减速、松杆飞行、模拟进近复飞等动作。并成功在空中降落20分钟。

　　飞机状态良好，控制系统正常，各系统运行稳定。

　　 AG600全状态新构型灭火器最大起飞重量60吨，最大携水能力12吨，填补了国内大型航空灭火器的空白。

　　该机型配备增压座舱，采用电传飞控和综合航电，并配备全任务系统。与技术验证机相比，安全性更高，水投入更大，航程更远，平台系列化开发能力更好。

　　 AG600飞机是我国应急救援体系和国家自然灾害防控体系建设急需发展的重大航空装备。是我国第一种按照民用适航标准研制的大型特种飞机，是国产大飞机三型之一，也被称为运20大型运输机、C919大型客机。

　　在工程验证阶段，AG600技术验证机先后完成了陆/水/海首飞、关键性能试飞、抽水灭火功能验证试验，突破了气水一体化布局、高耐海况船体、复杂高支柱起落架等关键技术。

　　在实际应用阶段，主要是研制全状态新构型灭火器和救援机，并取得适航证。

　　 AG600基于国产产业链、供应链、创新链，实现了包括发动机、关键机载系统在内的100%国产自主匹配，大量新技术、新材料、新工艺得到应用，有效带动了相关产业的快速发展和质量提升。

　　航空工业计划在2023年具备执行灭火任务的能力并投入实际应用。2024年，灭火器将获得中国民航适航证，交付用户使用。2025年，救援飞机将取得中国民航适航证，交付用户。

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