河南米字型高铁规划图(郑州米字形高铁对河南发展的意义),本文通过数据整理汇集了河南米字型高铁规划图(郑州米字形高铁对河南发展的意义)相关信息，下面一起看看。

　　 6月20日，郑绩高铁浦政段正式通车。

　　据了解，济南至郑州高铁连接鲁豫两省省会济南和郑州，全长约407公里，分两段建设。目前，济南至濮阳段建设正有序推进，濮阳至郑州段按期完工。

　　此次开通的濮阳至郑州段全长195公里。按上限标准时速350公里设计，按标准时速310公里正常运营。途经濮阳、新乡、郑州，共设濮阳东、内黄、华军、卫辉南、新乡东、新乡南、郑州东7个车站，其中新乡东站为既有线改造车站，郑州东站为既有线车站。

　　更重要的是，随着郑绩高铁濮郑段的正式开通，写下了河南“M”字形高铁的最后一个“撇点”，河南成为全国M字形高铁第一省。

　　那么河南的米字形高铁是怎么成长起来的呢？我们来回顾一下河南“米”的形成。

　　 2009年，国家发改委批复《关于中原城市群城际轨道交通网规划（2009-2020）》，这也成为河南M形高铁网的最初设想。

　　 2013年，河南M形高铁建设正式提上日程。

　　 “十三五”期间，河南加快建设以郑州为中心的M形高铁，逐步从纸面上的蓝图变为地上的通途：郑州至福州高铁(郑州南至阜阳西长281.018公里)的开通，结束了周口没有高铁的历史；郑州至太原高铁(全长432公里)建成后，郑州至太原无需绕行石家庄。

　　郑渝高铁(郑州东至重庆北，全长1063公里)通车后，郑州至重庆无需绕行Xi安、成都，运行时间压缩至4小时左右。今天，贯通的郑绩高速铁路结束了濮阳没有高速铁路的历史，至此河南实现了城市间的高速铁路。

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