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　　目前量产汽车六大系列，中国汽车品牌一枝独秀。剩下的是德国、日本、美国、韩国和法制；经常有人问某个系列的车的优缺点。这个问题很难回答，因为每个汽车系列都有多个品牌，很多量产车。同一条汽车生产线的不同品牌会有不同的特点。也

　　目前量产汽车六大系列，中国汽车品牌一枝独秀。剩下的是德国、日本、美国、韩国和法制；经常有人问某个系列的车的优缺点。这个问题很难回答，因为每个汽车系列都有多个品牌，很多量产车。

　　同一条汽车生产线的不同品牌会有不同的特点。也有一些汽车生产线可以做到强弱高度一致，比如德国、日本、韩国，但是PSA和雷诺的车在法系上有很大不同，而菲克吉普、福特、通用在美系上也有很大不同。所以面对这样的汽车系列，就要针对特定的品牌。

　　中国汽车品牌阵营也是如此。长城、长安、吉利、传祺、红旗都是一线品牌，但技术特点和设计风格差异较大；比亚迪是新能源阵营中领先的跑车。它的特点和上述品牌有什么相同之处？

　　再来看看专注于极客的韦小立。这些车还有一个特点，它的优缺点需要具体分析。所以在讨论国产车的时候，一定要针对某个品牌，否则是不可能的。中国的汽车产业是一个学派，很难有完全的重合；

　　但如果要找一些共同的优势，那就是国产车在智能化上领先于合资车，车身结构材料水平也有优势。其次，同级别车的价格往往略低，但也不乏高档车。

　　国内汽车行业起步较晚。起初，国外的发动机只能拆解逆向研发。国产车拆解了上百台优秀的发动机，掌握了自主研发的技术，但是国产发动机和进口发动机还是有差距的。

　　国产发动机发展之初，走过不少弯路。在几代中国人的支持和努力下，国产发动机迎来了飞速发展。目前国产的发动机动力参数和油耗都没有问题，但国产车还是存在一些不容忽视的问题。

　　首先，使用寿命不如进口车。汽车工业经历了100多年的发展。德国、美国、日本都是老牌汽车帝国，制造技术非常先进。他们的发动机不仅动力参数漂亮，机械结构好，而且耐久性强。

　　当它跑了几百万公里，就不需要大修了。目前国产品牌发动机的动力参数都很漂亮，并且获得了很多奖项。但是在国产车上技术经验很少。国产发动机的机械结构不如国外发动机，耐用性也是一大软肋。

　　其次，燃油经济性差。日本是一个资源稀缺的岛国。日本一直走的是经济省油的路线。日本各大品牌都致力于提高发动机的热效率和燃油经济性。国产车虽然能出大功率的发动机，但热效率还不如日系品牌。

　　一台发动机是否优秀，不仅取决于它的动力参数和动力输出，还取决于它的NVH性能、可靠性和油耗数据。目前国产品牌发动机的静音性、可靠性、油耗都远远落后于世界一流发动机。

　　第三，小毛病多。很多国人发现国产品牌空间更大，配置更高，档次更高。这些都是表象。眼不见为净，国产车的实力真的比不上合资车。

　　很多开过国产车的人深感国产车发动机动力强劲，但缺乏驾驶体验和驾驶乐趣。想要提升驾驶体验，离不开底盘。合法的车可以ra

　　在肯定国产车优势的同时，也要正视其劣势。如果买车追求大空间、性价比和配置，不在乎驾驶体验和动力参数，国产车是个不错的选择。

　　 10万级国产车配置高于15万级合资车，空间更大，开车更有面子。而国产车在驾驶体验、操控感、使用寿命等方面都有先天缺陷。目前国产车在这些方面还达不到合资车的水平，国产车还需要努力。每个人买车的目的不同。有些人买车是为了家庭交通，省油，省心。

　　有的人买车是为了做社会工作，追求品牌光环和骑行体验。买车的时候人有不同的需求和选择。无论是选择国产车、合资车还是进口车，都有满意和不满意的时候。希望你能包容国产品牌。在国人的支持下，国产车越来越强。我相信有一天国产车可以走出国门，走向世界。

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