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大家好。今天我们的主角是一位大咖。一个W140，来自北京车友，跑在老虎头上。与以往不同的是，这款电视是顶级的V12系列，当年售价200万人民币。90年代那么多钱不是闹着玩的~
京牌滑板车拉到无锡徐霞客出口，带着我的机械师拿着发髻来取车~
S600的尾巴说明是奔驰里的爷爷！
果然是V12。不是随便贴的。防冻剂差不多已经漏了。简单检查后，它又转了回来。还好路不多，应该能到家！
上车后，故障灯很多。回去慢慢查~
内饰保存的还是很好的，只需要几次就可以焕然一新了！
转向故障报错码的问题就出在这个气囊油线上。这款600和其他排量140完全不同。拆下来的零件找了好久，新的更贵！
方向盘、气囊盖、排挡把都翻新到全新~
细节能站得住脚~
有些问题解决后，其他问题只能把发动机吊下来解决~
发动机3小时落地，两台直6发动机加起来就是V12，非常巨大~
心被掏空了，里面的泥也要好好洗~
大量裸线，老化程度不是很厉害，舱内温度也不会太高。这应该算是自然吸气发动机的优点吧，清洗完就处理~
这种前照灯刮水器机构由真空泵驱动。那个年代的电吸门原理其实不是电力驱动的，而是一个气泵~
后面断了的气管关节最后还得一个一个给他接上，还有几个电吸门不好使，要一个一个修~
发动机的表面布满了岁月的痕迹，所以拆卸时你得小心。很多东西都很脆~
进气部分里里外外都很脏~
刮下来这么多污泥，可以捏一个泥人。发动机直接大修，易损件全部更换。这机器修起来很贵~
洗是一项艰巨的任务，考验耐心~
打扫的感觉还是很爽的~哈哈
外部配件要一一清理，老化的橡胶管也要检查更换~
发动机内部，清爽舒适~
洗的差不多了，内部解体开始~
都是宝贝，轻轻收好~
一般的部分不多~
12个bosses的活塞都是这样运动的，车速0到表底没有任何想象~
进排气阀摆放的很好，木地板做的架子~
圆圆亮晶晶的一个个都是顶桶~
每个阀门有四个圈，两个入口两个出口~
12支蜡烛，到位~
机器装了一半~
完了就差不多好了~
最后，我开始处理气门盖。嘿，我已经做了一个星期了，所以不要谈论它！
盖子盖完了，太腐蚀了！
机器所有配件都要国外套~
打扫机舱，等发动机回来~
在此之前，所有腐蚀的铁管都要更换维修~
电器插头的清洁维修，一个一个慢慢来~
线路检查完后，用防火电工胶带把包还回去~
发电机轴承更换，非标轴承都得订，所以注定老爷车修不快~
拆解的时候要特别小心~
内饰修好后，外观还得重新变漂亮！
准备上端，进气支管终于安装好了，不要碰花！
首先修理机器方向的漏油。这东西结构和货车差不多，拆下来很难放回去~
这是一个定向机器检修包。看了很多配件，能用的没几个！
翻新进气支管登场~
没有闪光灯？亮不亮？
这个效果比原来新车出厂的时候还要好看~
一定要小心放回去！
车厢的一些塑料装饰件被处理成和新车一样的质感！
硅油暖气片上的散热风扇表面翻新后一定要有质感，油漆抛光必不可少~
全新的冷凝器和水箱，老款的寿命都差不多~
开始有感觉了~
阳光一照小屋，感觉脱胎换骨~
下班后，换个角度再拍一张这个漂亮的发动机~
几天后，工程师
这部分改造没有过多记录。直接看最终效果图吧！
外观和内饰修好后，白洗了~
在此之前是加油路试！
没问题，开始洗吧~
干净好看，而且是在外面拍的~
先拍下你头上的第一张照片，就恢复到1996年出厂时的样子了！这一代S级的气势是后期无法复制的，尤其是现在最新的已经长成Mundi Ben了~
作为豪华D级车，这个尺寸带来的舒适性是无与伦比的，12缸动力的加持更是爽，超级爽~
从这个角度拍这车简直就是享受~
爬到高处冒着生命危险给你拍更多的照片！
稳重的商务外观，脾气不是一般的跑车能扛得住的~
一切都像新的一样闪亮！
尊贵机盖标志~
来个特写。坐在驾驶位置上，时刻提醒你要绅士。遇到不择手段的人，可以帮你悄悄干掉他。V12好淡定！
大灯的小雨很独特~
V12专属logo，代表当年汽车制造的最高水平！
延续经典搓板尾灯~
换个位置，再拍两张。房子和车的造型也很搭配。复古！
闪亮的罩面漆可以照照镜子~
一开盖就是一个激动人心的顶级发动机~
让12个活塞动起来，带你更快更舒适的到达目的地~
经过彻底的修补和清洗，黑灰色双拼接的内饰高级感很强！
那时候的皮革真的很好，手感极佳，耐穿！
焕然一新，由内而外~
回到车库静静等待车主提车~
感谢大家的耐心，再见~
专业：孙师傅
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