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3，为什么高铁同班次同等座同目的地票价不一样如何是同一节车厢，出发点和目的地一样，票价肯定是一样的但是买票的地方很多，可能有的人买的贵，有的人买的便宜

4，坐高铁时为什么同一趟车在不同的车站车次号也不一样呢不论是高铁上的列车还是普铁上的列车，都有可能存在同一趟列车运行不同区段车次不一样的情况，因为铁路是区分了上下行的，每一条铁路都有正式的定名，线路两端中哪一端在北京或者离北京更近一些，那么驶向这一端就是上行，车次为双数，而驶离北京或者驶向离北京更远的方向则是下行，车次为单数。举个例子，成都东到广州南的一趟动车，运行成遂渝和渝贵、贵广。这趟车运行成都东到重庆西这一段是走的成遂渝，成遂渝往重庆方向是上行，那么这趟车在这一段是上行，车次是D1812，过了重庆西运行渝贵和贵广的时候车次就是D1809，渝贵往贵阳方向、贵广往广州方向都是下行。D1812通过双碑线路所D1809运行渝贵铁路这趟列车从广州南开往成都东，在广州南到重庆西这段车次是D1818，重庆西到成都东这段的车次是D1819。当然有些动车组列车往返的车次并不是相连的车次号，这趟车的车次就是这种情况。像重庆西开往北京西的G574次列车，从北京西开往重庆西的时候车次是G571，中间的G572、G573都是其它线路的车。5，每一列火车的车次号都不不一样吗 24小时之内（晚点除外）的同一地点没有重复的。但在一个时间点上，全路上会有多个T201次在不同的地方运行（执行相同的区间）。例如：T201次北京西——三亚，这趟车每天都会开行，取一个地点，如北京西站，T201次每天在北京西站发车的时间都是18:10，取18:10这个时间点，全路上共有两列T201次：一趟在北京西站刚刚发车，另一趟运行在肇庆和茂名之间，这趟车是前一天从北京西出发的，它刚好运行了24个小时。（本例条件均在正点正常运行情况下）是的,没有重复的!T201 是下行车次，等他返回的时候就是上行，也就变成了T202当然没有，此车不经过虹桥站，虹桥站大部分是高铁，动车。 每个车站都不一样，按车票注明的车站上车。否则惨了！ 举个例子：北京站，北京南站，北京西站，北京北站，北京东站，各有各的车次， 北京站 上海，东北方向的车多。 北京南站 天津，上海动车多。 北京西站 广州成都等西南方向的车多。 北京北站 内蒙方向的车多。 北京东站 承德 走错了岂不惨了6，为什么一趟高铁两个号为了能够快速识别列车的来向，人为地为每一条铁路规定了上下行方向。1、列车运行，原则上以开往北京方向为上行。2、全国各线的列车运行方向，以铁路总公司的规定为准，但枢纽地区的列车运行方向，由铁路局规定。3、列车须按有关规定编定车次。上行列车编为双数，下行列车编为单数。在个别区间，使用直通车次时，可与规定方向不符。即一般以远离北京方向为下行，使用奇数车次；接近北京方向为上行，使用偶数车次。列车编号我国铁路部门规定，列车在干线上朝着首都方向行驶，在支线上朝着连接干线的车站行驶，皆谓之“上行”。上行列车编号用偶数，如：14次，82次，104次等。火车线路中由北京到其他城市的路线的代称为“下行”，下行车次为单数，如K387次。旅客购买的车票，只会显示列车由票面发站开出时的车次，而再次之后若发生由上下行改变导致的车次变更，新的车次并不会显示在车票上。7，坐的高铁车次一开始是g1292开到一半为什么变成g1289了 查询两个车这是因为两趟线由同一趟车运行了，就是一趟列车有两个编号。主要是由于国内的列车编号命名规则造成的，以G1292列车来说，从长春西到天津西是G1292，从天津西到长沙南为G1289。也就是从天津西列车的编号做出了改变。扩展资料：为了对不同方向，不同车种，不同运行时段的车辆进行区分，就需要对列车进行编号。现在纯数字的编号已经基本取消，都是字母加数字的形式的车次编号，前面的字母表示列车种类，后面的数字为序号。列车编号的单双数表示车辆的运行方向，也就是路过铁路道口可能会听到的上行或下行有火车到来的指示。列车行驶为上行方向的，编号为双数，列车行驶为下行方向的编号为单数。原则上以开往北京方向为上行（双数），离开北京方向为下行（单数）。参考资料：百度百科-列车车次因为铁路有规定上行车次为偶数，下行车次为奇数，靠近北京方向为上行，背离北京方向之后就是下行，这个车在天津西站之后就是下行，车次需要变成单数车辆不变，车次变高铁列车座位差不多，武汉到沈阳的这趟没什么特别，应该是crh380b吧，二等车都是从1排到16排（个别车厢不同），每排abc+df，都一样

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