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桑塔纳刚进入中国市场时，大获成功，风靡全国。桑塔纳几乎成了轿车的代名词。说到车，首先想到的是桑塔纳。30多年过去了，随着汽车市场的繁荣发展，已经不再是一家独大的市场。但桑塔纳创造的成就是很多车型无法企及的，它已经进入了数字化时代的21世纪。桑塔纳有什么变化？

轮廓设计

虽然大众的家族式设计很吸引人，但是这种一代一代都没有太大变化的风格也让网友产生了不同程度的视觉疲劳，但正是这种朴实无华的设计吸引了大部分人选择大众，桑塔纳也不例外。很多大众车都采用了双镀铬装饰条横穿logo的设计，家族式设计明显。虽然没有什么特点，但是这种低调和平庸也是大众的特点。

车身尺寸不算太长，4,475mm * 1,706mm * 1,469mm，轴距2603mm。紧凑型车型中，这个尺寸还是比较小的，线条也比较常见，但是轮毂尺寸不算太大。车身内嵌的R14钢轮毂看起来有点不协调，而只有高配车型是R15的合金轮毂。即使是15寸，尺寸也不算大。

尾部设计也没有太多惊喜，只是在尾灯内角有一个小凹口设计，其他方面没有太大变化。

室内设计

经常被吐槽的大众内饰设计，不出意外也出现在2019款桑塔纳上，用料也比较一般。大面积的硬塑料让整车内饰感觉更便宜，多功能方向盘只出现在高配车型上。低配方向盘看起来光秃秃的。不过做工比较扎实，尤其是关节处理的比较好。

虽然车内储物空间不多，但对于普通家庭使用还是足够的。车门储物格可以装一瓶矿泉水和更多的小东西，而保险杠前部的杯架可以装两瓶矿泉水。但是没有限制器，车跑起来水瓶会在里面晃动，发出噪音。而且这个地方一旦放了矿泉水，就不能放手机，不方便。卡槽的设计使用起来相当方便。甚至手套箱空间还是比较大的，但是低配车型没有扶手箱，而高配车型的扶手箱空间也比较小，装不下太多东西，实用性也不太高。

空间表达

桑塔纳虽然轴距2603mm，看起来也不算太长，但是后排的空间表现还是让我有点惊讶。我身高174毫米。把我前排的座位调好之后，腿部还能多一点空间打两拳。以2603mm的轴距来说，这个空间表现还是让我比较满意的，但是后排的中央地板比较高，如果人坐在中间会很影响我的舒适度。

动态参数

桑塔纳的定位是普通家用车型，所以动力表现不算太强。1.5L自然吸气发动机最大功率82kW，最大扭矩145nm，这个动力参数很一般，平时在市区开比较好。但高速行驶时，中后段加速略弱。后悬挂是扭力梁，不是单悬挂，也是预期配置。底盘的韧性比较好，过弯时对车身的支撑比较明显。但由于扭力梁的减震效果比较一般，在坑洼路面行走时，车内的舒适性会打折扣。

摘要

桑塔纳在中国市场已经发展了30多年。虽然市场份额已经和当年的桑塔纳不可同日而语，但是市场对桑塔纳的需求还是不小的，尤其是二手车市场，这也使得桑塔纳的保值率有着不俗的表现。就算以后卖车，桑塔纳的优惠也不会太大。如今，桑塔纳在车市上依然有着不错的销量。相信如果桑塔纳在设计上有所创新，融入一些新元素，或许桑塔纳也有可能上演王者归来。让我们拭目以待。

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