深圳北站发展前景(深圳北站交通枢纽)，新营销网红网本栏目通过数据整理汇集了深圳北站发展前景(深圳北站交通枢纽)相关信息，下面一起看看。
深圳北站枢纽区传来好消息，城市设计国际咨询整合深化成果出炉！
很多人不禁好奇，城市设计的国际咨询与整合的深化成果是什么？这对深圳北站枢纽地区意味着什么？我们一起来看看。
为什么要高标准规划建设北站地区？
毫无疑问，深圳北站是深圳重要的交通门户。对于很多来深圳的年轻人来说，深圳北站是他们在深圳的第一站。每年这里的客流量高达8000万人次。
深圳北站不仅仅是一个交通枢纽。地处深圳地理中心和城市发展轴线，具有“高铁枢纽”双重属性，不仅进一步联系香港和内地，也是社会主义先行示范区的重要展示。
可以说，位于深圳的火车北站是深圳“钟繇和北延”的关键锚点。深圳公示的国土空间规划将北站纳入“城市核心区”，这是深圳经济地理的一次重大重塑。
北站，位于龙华，是集创新、服务、文化、体验于一体的城市会议室，是未来发展的核心区域。未来，火车北站将是福田、南山的标杆，打造魅力国际中央活力区。
尤其是随着粤港澳大湾区上升为国家战略、广深港高铁香港段的开通以及“中轴提升”战略的深入，深圳北站被赋予了更加重要而深远的使命。
肩负使命，北站枢纽区当时面临严峻挑战：与深圳同类中心区相比，北站枢纽区开发强度最高，人口密度最大；然而，铁路车站的覆盖率最低，公共空间的比例较低。还面临着“多重身份”协调不够导致的交通、空间碎片化、配套设施不到位等问题。
深圳北站升级改造刻不容缓。
“互为交友的门户，双核的枢纽”方案出炉。
2018年底，深圳北站枢纽地区城市设计国际咨询工作正式开展前期准备工作。2019年，经过组织专家工作坊、发布官方公告、81家机构参赛，最终评出3家获奖单位(联合体)。
2020年7月，经过深圳市政府的审议，深圳北站枢纽地区城市设计国际咨询中标方案最终出炉，国际知名设计团队公司日本设计、日本太平洋咨询设计有限公司深圳华汇设计有限公司的“会议门户、双核枢纽”方案摘得桂冠。
设计方案的最终确定，标志着历时7个多月的北站枢纽地区城市设计国际咨询进入新阶段。
据介绍，本次国际咨询一体化深化计划，重点从人的角度解决自然、居住、生活、文化等方面的问题。未来将作为联动湾区、合作区的城市门户和枢纽城市核心区，展现深圳先行示范区特色和魅力的国际中央活力区，集创新、服务、文化、体验于一体的城市客厅。
深圳北站高水平国际咨询及一体化深化设计成果发布，标志着北站规划建设进入新阶段。
作为深圳新一代城市的核心示范和高质量发展的创新融合，深圳北站将成为一个具有多彩魅力体验的核心目的地，先锋城市精神的活力将共享未来城市高质量建设的新门户和核心模式。
互连
节目内容
通过规划，我们将构建“双核三谷”的城市一体化格局，强化山川序列，促进城市与空间的融合
东侧以商业地标、居住、商业休闲为主的风情水街。通过风情水街和两侧的绿色廊道，与市文化中心新大楼共同营造互动、渗透的城市滨水氛围。裙楼将与水景商业充分融合，提升独特体验和迷人个性。
北区智慧创想谷专注于总部办公和创新服务。通过裙楼与塔楼的多维呼应，与中轴线绿色走廊共同打造未来立体商圈，将小交通量、两层步行系统与建筑充分融合，塑造区域立体多维的休闲体验。
南区多维活力谷主要提供办公服务、居住及配套设施。竖向绿色交往空间通过绿色廊道零退线组织，绿色廊道与建筑融为一体。
共创智慧繁荣，发挥北站枢纽效应。虹吸湾区产业和人才，强化区域城市核心地位；构建“两核三谷”的城市结构，强化山川序列，促进城站一体；打造高强度开发与多元地标活力和谐共存的城市新心脏；打造“山、水、城、站、谷”共存共荣的城市核心区；通过未来动态城市超核，组织多层次城市动态界面和地标形象；各种流线在城市核心融合，形成联通各功能的立体门户。
双核集线器，完善集线器功能。融入新交通，复合多维功能，丰富站城体验；城市超核以丰富的空间层次整合室内外催化剂，整合城市与枢纽，创造与城市功能融为一体的等待空间，实现产业活力与自然活力的共生。
绿色活力谷，回归人性尺度。通过景观廊道、U型绿谷、城市廊道，形成连续愉悦的步行体验，将区域内各个群体紧密联系在一起；凤庆水街(东区)3360退台通过凤庆水街及两侧绿色廊道，与市文化中心新建筑共同营造互动的城市滨水氛围，打造智慧享受谷(北区):通过建筑形态的凹凸形成立体的绿色交流空间，与中轴线绿色廊道相呼应。
多维度汇聚，打造“地上地下一体化发展”的立体城市巨系统。以空中走廊为纽带，构建空中动态面，串联城市空间；为亲人创造舒适有趣的地面开放空间；打造行人便捷舒适、车商高效共享的地下空间系统。多层次的空间联系，加强站城融合。
深圳北站
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