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　　保时捷卡宴一直被商务人士视为标配车，就像轿车中的奔驰S级，地位不用多说，以至于保时捷卡宴带动了国内SUV的发展，运动奔放，内饰豪华，动力超强，魅力无限。纵观保时捷卡宴的发展历程，其外观变化不大，青蛙造型的前脸在矩阵式大灯的映衬下“光芒四射”。

　　目前汽油车的销量正逐渐被纯电动车蚕食，但并不影响保时捷卡宴的销量。还是有很多老板愿意选择卡宴。图为北京某商务人士花118万元买的普通版保时捷卡宴。据悉，这是2023款卡宴的普通版，3.0T的排量也经过了适当的选择，因此落地价格更高。

　　开着车主的卡宴回家后，遇到了一辆奔驰GLC。两位车主都把车停在一起，然后拿出手机拍照，都夸对方的车很好。然后他们告诉对方价格。这辆奔驰GLC落地不到50万，定位中型SUV，对比之下很明显。然而，保时捷卡宴的车主并不满意。他说卡宴只比奔驰GLC稍大一点。

　　保时捷Cayenne的内饰采用真皮包裹，非常豪华，触感细腻。虽然新款奔驰的内饰也很豪华，但保时捷对细节的把控更加严格，让人赞不绝口。保时捷卡宴贵也是因为是进口车，而奔驰GLC是合资车。两车价格差距挺大，可以理解。

　　卡宴车主说：“起初，我还看了奔驰GLE和宝马X5，还试驾了一下。感觉宝马X5操控性好，奔驰GLE开起来舒服，一直犹豫不决；后来在朋友的建议下，我试驾了卡宴，于是果断入手了保时捷。价格相差不大，品牌实力更强，所以更吸引我。”

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