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  因为卖车,约翰就跟瓜子二手车搭上了。

  约翰有一辆2012年的MINI Cooper S,想在瓜子二手车平台上卖。平台的预估参考价在12万左右,和他心中的预期差不多,于是预约了参观验车。评估后价格变成了10.5万,比原来差了一万多。

  上门的工作人员也很“真诚”,直接把底放出来了:“网上的高价都是为了吸引你看车”。他还提醒说,如果底盘状况良好,评估价格可以提高,于是约翰去指定的验车点验车。验车人员也说这车整个底盘也挺好的。结果车价变了3335.49万。

   12万到10.5万再到9万。这个价格一路走低,套路太好了。约翰最后没有把车卖给瓜子,而是以10.5万的价格卖给了一个二手车商。最终这辆车买家成交价13万。

  这还不是全部。每隔两天,瓜子就发一条短信,说这车已经贴在网上了,标价16万。

  这还得算一笔账:一台MINI Cooper,瓜子价9万,网上差价16万,77%。二手车商10.5万买,卖价13万,差价2.5万。“没有中间商赚差价”的瓜子比中间商黑多了。

  约翰还特意提醒瓜子,我的车已经卖了,所以请不要挂电话,瓜子同意撤。然后,噩梦来了,他的手机两个月内开始收到无数瓜子的人,问车卖不卖。

  恼羞成怒的约翰在微博中曝光了此事,也收到了瓜子的公关。但约翰公开道歉的要求被瓜子拒绝,瓜子对此抛出一手好牌:客户信息泄露是整个“互联网时代”的事情,不仅是瓜子,所有app的客户信息都是透明的。

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  不得不说,瓜子的宣传工作做得不错,各种广告轮番轰炸。无论是在电视上,还是在电梯里,小眼睛的孙一直在喊,“没有中间商赚差价”,“车主多卖钱,少买车”。后来,雷佳音大喊,“哪里的价格低,我就帮你买”。

  话太多,总会被自己咬到。一笔生意三方都能赚钱是挺好的,但不太可能实现。如果你相信这种赚钱的逻辑,你会先掉进价格坑。

  约翰的例子只是一面,瓜子总有让你哭的套路。

  验车员是“根据车况”压价,这只是第一个环节。上线后,价格可以再压。

  瓜子有两个卖车平台,瓜子二手车直销网和飞驰拍卖。总的来说,直销网状况较好,而极速拍卖状况较差。按照宣传的说法,两个平台都算是“买卖中介”,但大家更喜欢直销网,因为通常情况下,车可以卖个高价。

  不过工作人员更愿意挂极速拍卖,因为价格可以压得更低。

  有个东风日产天籁车主想卖车。根据瓜子的历史记录,同样车况的车价在12-14万之间。他自己的价格是13万,瓜子的鉴定师是11万,但是店主坚持可以挂12.8万。

  最后车被瓜子抓住了,最离谱的出价也就七八万。

  后来瓜子干脆不再宣传“没有中间商赚差价”,因为瓜子已经成为最大的中间商。

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  一般来说,二手车的买卖和二手房的买卖差不多。卖家通过中介联系买家,中介赚取手续费。瓜子就扮演了这个中介的角色,但其实中介和买家之间还有一个“中间人”。

  在福建,徐先生通过瓜子销售员陈某将自己的车卖给了何某。他要了51800元,签了合同,但他没有付钱。卖家说买家没拿到贷款,所以预付了1万。为了让买家拿到贷款,他不得不提车评估,折腾了好几次才做成

  一次交易,两套买卖合同:在徐先生的汽车买卖合同中,是徐先生-陈某-何某,而在林女士的购车合同中,则是徐先生-何某-林女士,错开差价7000元。

  在交易环节加入车商,对方也能证明很难过户。

  瓜子有45天保质出售服务,逾期视为违约。许多人希望这种保证销售,以获得一辆新车。但是这种保底销售往往会延迟,尤其是最近因为疫情,但其实过户难的问题并不新鲜。

  有的人卖了一年了,还没转完。他们开始抱怨,其他人敷衍了事。后来直接告诉卖家起诉。

  没有办法转移所有权。有的新车上不了牌照,有的车主一直收到违法信息。也意味着,如果车辆发生重大交通事故,作为“实际所有人”,销售者要承担责任。

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  对于买家来说,买贵的车,咬咬牙承认也就算了。花高价买一辆烂车是最糟糕的事。

  在瓜子卖车的时候,有一个重要的流程,就是验车。“专业评估师”上门验车,将车开到指定的验车点验车。而且号称瓜子有259项权威检测。

  约翰还透露了他汽车销售经历中的一个重要信息。他的车左后侧被刷过漆,他忘了买他车的车商是通过保险单查到的,但是瓜子的验车记录里没有这个信息。在给约翰的留言中,有人直言瓜子的车检员一点都不专业。

  而这259项专业测试,检测不出来的,除了补漆还有不专业的钣金。当然,调表车、泡水车、事故车,要么是真的检测不到,要么是检测到了也不告诉你。

  此外,许多有缺陷的汽车出现在“酵母店”。在卖车的过程中,不允许试驾。销售一直催着付款,“拿到车就开”,但是付款提车后个别车就出去了。

  坏。

  还有更惨的,买到了一辆“调表车”不说,这辆烂车还不能全款买,要分期,银行的贷款利息在4.5%左右,但是这车的分期利息7.3%。

  这套路倒是让人想起瓜子的兄弟“毛豆”,也是车好多集团旗下卖新车的,号称0元首付买新车,其实说白了也是分期嘛,不过毛豆更骚的是,人家玩的是“融资租赁”,这种常常发生在飞机上的玩法,不少人在“买了车”后发现,自己名下没车,身上却有贷款。

  如果不买车、不卖车呢?你还可能被瓜子骚扰,有人上一秒注册,下一秒就能接到销售的 ,有人甚至没有注册,就被问“卖不卖车”。

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  5月初,瓜子和毛豆的母公司车好多集团获得了2亿美元的追加融资,与融资一起而来的,是裁员。

  瓜子的裁员也挺魔幻的,降薪、强制调岗、强行离职,这些手段屡试不爽,新招数也在增加。

  在关于瓜子裁员的 中能看到这些“骚”操作,有人是公司直接登录员工账户,“帮”员工提离职的;有人是被“推荐”到其他公司工作的;还有先承诺离职,承诺三个月后安排新岗位的。

  还有一种是“待岗培训”,有的是一天都在刷员工手册,有的是看培训视频,虽然跟工作没什么关系,但学习结束是要考试的,待岗考试不通过,“瓜子有权与员工解除劳动合同”。

  其实也不奇怪,其实在3月份,猫哥就跟大家探讨过,二手车这个万亿泡沫是不是就要破了(戳链接阅读),高歌猛进之后,终于在疫情之后低下了头。

  一个不赚钱的公司,靠融资占领市场,最终还是要背上盈利的压力的。

  所以,为了能够盈利,无论是角色转换还是套路用户,都在意料之内的,赚钱嘛,才是最要紧的事情。

  瓜子方面说,瓜子愿意和用户沟通,听取用户的意见和真实反馈,但是在社交媒体平台,瓜子关闭了最公开直接的沟通渠道。

  为啥关闭评论?

  是因为骂声实在太多了删不过来了?

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