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当汽车冷起动时，风扇转动。在这种情况下，发动机水温传感器可能损坏，这可能导致冷却系统进入紧急状态，或者风扇控制系统可能出现故障，如风扇控制器损坏。空调压力膨胀阀堵塞，空调系统压力过高时也会出现这种情况。

由于空调压力膨胀阀堵塞，导致高压管路压力过高。当ECM接收到压力过高的信号时，它输出一个指令，驱动冷却风扇中速运转。风扇启动一段时间后，ECM指令风扇高速运转，但压力没有下降，所以风扇保持高速运转。

空调打开后，电子风扇正常转动。此时由于压缩机已经开始工作，冷凝器温度上升，电子风扇会启动强制风冷。空调压缩机运行期间，发动机ECU通过制冷剂压力传感器和发动机冷却液温度传感器检测制冷剂压力和冷却液温度。当制冷剂压力达到12巴或冷却液温度达到97摄氏度时，发动机ECU通过电线控制冷却风扇低速旋转，以降低温度和压力。当制冷剂压力达到17bar或冷却液温度达到101摄氏度时，发动机ECU通过导线控制冷却风扇高速旋转，以加大降温减压的力度。

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