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　　从当年宝马X6上市开始，coupe SUV的市场就被打开了，但当时太多人被传统的SUV外形洗脑，所以对这种新设计的认可度比较低。但是随着时间的推移，年轻消费者成为了主力军，接受了更多的东西。各大厂商开始推出轿跑SUV。今天，我们就带你去看一款新车，奔腾B70S。

　　奔腾品牌逐渐摆脱了曾经给人的陈旧印象，不得不佩服现在的奔腾设计团队。新时代的奔腾更注重年轻消费市场。每一款新车上市，都要先把外观和造型打理妥当。这次推出的轿跑SUV第一印象也很好。

　　如果不仔细看，还真会以为车辆内部用了三块液晶屏。第一，仪表是7寸液晶屏，而两边只是固定的数字显示，空调面板也只是固定的图像。不过12.3寸的中控屏绝对是正品。它还具有丰富的内部功能，如在线音乐、车载导航、语音控制等。它还有一个车辆管家，可以在车辆启动前自我检查，防止车辆抛锚。还可以记录你的危险驾驶动作，以及导航过程中各路段的油耗。

　　车辆配置方面，L2自动驾驶辅助系统，包括车道保持、车道偏离、交通拥堵辅助、自动泊车等。同时集成了18项安全装置和23项主动安全技术，直接填补了安全。

　　新车有两种动力选择，一种是1.5T博格华纳7速湿式双离合，另一种是2.0T爱信6AT。两者功率与轿车B70相同，其中1.5T最大功率124 kW，最大扭矩258 Nm。我们的2.0T试驾最大功率165 kW，最大扭矩340 Nm。

　　如果一开始车辆处理不好，会有往前跳的感觉。但是问其他人有没有这种情况，他们给的结果和我的不一样。这可能是由于个人驾驶习惯的差异，或者每辆车的脚感会有些不同。不过不得不说，车辆的平顺性很令人愉悦。

　　有超车的时候。毕竟2.0T的动力在这车里真的很轻松。有些人可能无法接受深踩油门后近半秒的动力，但很多AT变速箱都有这样的情况。一旦接通电源，满满的推背感还是能让你倍增。当你习惯了它的气质，它绝对不会让你失望。

　　艾欣是变速箱品牌中的大厂，平顺性表现显著。升档时不会有往前冲的感觉。再加上发动机良好的扭矩，这就使得变速箱不需要来回换挡补充动力，从而提高了乘坐舒适性。在运动模式下，同档发动机转速会很高，发动机和变速箱整装待发，期待驾驶员下一个加速指令。

　　把发动机噪音抑制在合理的转速范围内就不错了。基本上听不到任何发动机声音。发动机转速偏高时，还能听到轰鸣声传入车厢。然而，当发动机转速较高时，也会出现同样的情况。刹车的前部感觉很空，有时候会让人觉得这个“缰绳”因为发动机的高扭矩而扎不住。

　　结语：奔腾终于下定决心推出轿跑SUV了。通过今天的试驾，奔腾B70S的驾驶体验还是不错的。虽然还有进一步改进的空间，但是再想想，人无完人，更何况是机器。自主品牌到现在做了很多功课和改变。

　　先说车辆本身。新车预售价为11.09-14.39万元。一般预售价会比官方价格贵一点。个人猜测顶配车型上市价格可能和13.99万差不多，14万左右买个2.0T轿跑SUV还是香的。1.5T和2.0T怎么选？不用说，肯定是2.0T

　　 (图/文网通社尚振铎)

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