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　　韩系车这两年的发展并不顺利，原本占据的市场份额正在被国产品牌“蚕食”。人们更喜欢国产品牌已经成为不争的事实。比亚迪、长安、吉利、长城等品牌推出的车型越来越受消费者欢迎，国产品牌的进步有目共睹。现代和起亚的市场份额也越来越低。为了提高销量，韩系车提供更大的优惠是合理的。但最近网上流传北京现代旗下三款车型全部五折销售。这三款车分别是瑞纳、ix35和Custo。其中瑞纳的手动挡车型在4万以内，ix35在7万以内，Custo在10万以内。这是真的吗？这是怎么回事？

　　这条信息发自河北沧州。为了求证真伪，我们特意联系了沧州的媒体朋友，得到的答复是：确实发生过。但是很多自媒体断章取义，把个案当成普遍现象。这是沧州市联合北京现代工厂举办的“赏狮城，致敬最美工人”活动。已推出5款5折车，其中瑞纳2款，ix35款，仅Kustu款。活动仅限沧州市民，胜者为王。现代北京现在很难，但还没难到打五折。在这种情况下，这三款车不“疯卖”吗？这就是整个故事。

　　现代中国市场发展不顺利，不代表其他市场发展不顺利。比如在北美市场取得了很高的销量成绩。在全球市场，现代2021年的年销量达到289万辆，同比增长3.9%。即使在2022年，现代仍然制定了432万辆的年销量目标。要知道，车企的年销量目标不是随便定的，除了不可能。

　　那么，在中国市场，北京现代的“战况”如何呢？我查了一下，北京现代并没有直接公布2021年的年销量，而是具体说了几款车型的年销量。其中，第七代伊兰特年销量为13万辆，途胜L 12月月销量为6390辆，ix35年销量为82924辆，库斯图三个月累计销量为7967辆。与过去相比，北京现代的销量确实下降了，但没有你想象的那么严重。这是事实。

　　那么，现代北京未来的发展前景如何？说实话，我个人并不看好。未来属于新能源汽车的时代，北京现代直到今天也没有推出任何基于纯电动平台的新能源汽车。其推出的菲斯塔纯电动、名特新能源、领动插电式混动、索纳塔插电式混动都是“油改电”车型，而那些在市场上销售业绩不错的新能源车几乎都是基于纯电动平台打造的。从这个方面来说，北京新时代的到来将是一件非常危险的事情，如果我们不改变我们的思维方式的话。

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