申通快递早上几点开门到晚上几点关门(申通快递几点开门时间)，新营销网红网本栏目通过数据整理汇集了申通快递早上几点开门到晚上几点关门(申通快递几点开门时间)相关信息，下面一起看看。
好了，各位，今天就来说说快递送货吧。现在有一个很大的问题，就是关于“送货上门”。目前主流的快递公司有顺丰、Debon、德邦、中通、大云、童渊、邮政速递、申通、百世等几家。我把这些信使分开了。顺丰、Debon、德邦是一个梯队(我称他们为“一队”)。
其他人是一个梯队(我称他们为“二队”)。一队的公司是直营的，都是要求给客户打电话，按客户要求送货。这里要注意“必须”二字。他们不打电话就不能签收，而二队的公司是挂靠的，但是也要求客户打电话给客户，按照客户的要求送货。但是“要求”这个词其实是有“必须”这个词的，只是总部默许你只要客户不抱怨就可以自己做决定。如果客户投诉，很抱歉，我总部让你给客户打电话，你自己却没打。如果我惩罚你，别怪我。这就是二队总部连派遣到基层的现状。即总部公司不同责任部门对以下网点的派遣要求是矛盾的(客服部和网点管理部以及总部下达的最终安排和要求)，后面再谈。
目前有些人的观点是这样的：既然你是做“快递”的，而且有规定要求“送货上门”，我不管你的理由是什么。那些与我无关。我买的东西是我付的钱，所以你必须做你的工作，没有我的同意你不能把它留在岗位上。有人觉得我白天不在家，下班晚，没必要给我打电话。把它放在邮局就行了。对我来说在回家的路上取它是相当方便的。二队的配送员觉得我一块钱送一件(目前一块钱的配送费太高)，一天送三四百件。等我有时间送他们回家，我也没办法把别人的碎片发给你。除此之外，我还得每张给邮报50美分(目前我这里的邮报每张票收费50美分)。你以为我愿意！
个人认为这是一个“社会矛盾”，还是很尖锐的，只是没有大到引起相关部门的重视。目前的监管部门也处于默认状态。只要你不跟我抱怨，你可以自己处理。如果投诉来找我，对不起，如果你不遵守我的规则，我只能惩罚你。罚款最后落在了网点和快递员身上。这就是为什么有些人总是鼓励人们向邮政管理局投诉。你知道罚金是多少吗？处理此投诉单超过规定时间将被罚款3000元。你不处理吗？不好意思，后面会有更多！监管部门一直要求快递公司总部不要用“以罚代管”的方式处理基层网点，但现在监管部门和总部公司都在用这种方式让网点想办法赔钱，因为网点知道，违约金远远大于丢失部分的价值！
有点跑题！再来说说送货。现在一队和二队的区别主要在公司福利，发货数量，发货费用。一队的快递员远比二队多，比二队更会招人。为什么？因为他们的福利比二队好(社保也交了，邮政也交了)，配送费也高(我这边的顺丰也要求一个月四天班，主要是支援代班人员)。他们的问题也有罚款，但是出问题的概率低很多。为什么？因为你所有的快件都沟通好了，再有问题就真的问题了！二队目前很难招，因为什么，没保障，发行费还低，活多了也累，一年四季！还有很多需求做不好，导致个人派单量很大。
我做过一些调查。根据我接触过的所有派单员的情况，如果现在要挨个联系的话，一个人工作快的话，早上八点到晚上八点最多能送150张左右的票。目前顺丰的人均派件量在80-110件之间，120件送票需要很长时间。而且区内配送比较容易，配送费在1.6-2元之间。JD.COM每人寄件量大概是60到100件，JD.COM的件更大更重，寄起来比较困难。馅饼费在1.8到3元之间，JD.COM的馅饼是3元一票。(我说的数据纯属我个人的打探，可能存在地域差异和个人工作能力差异。如有异议请保留)。由此可见，他们的服务基础来自于。他们有足够的员工来满足现有的收入，所以他们可以提供比第二团队更好的服务。
二队大部分业务员的现状就是这样，没有任何保障。(有的会给快递员买一份消费型人身意外险，一个人一年的费用大概三四百块钱。)每人发件量基本在三四百件之间，有的能达到六七百件，上午两三百多，下午一两百多。
顺丰早上出发时间基本在8点之前，二队早上出发时间基本在8:30-9:30之间，甚至更晚。7点卸载整理，然后自己扫描。下午一点半卸货，分拣，扫描，两点半左右出门。下午5点称重扫描，把一天收集的件发出去，7点下班。(每个快递的流程是一样的，但是件数不一样，机械化程度不一样，导致出发时间不一样)。(福利待遇与网点财力有关)
说说发货的基本流程。扫描后分区域装袋装车。根据距离不同，先用驿站把件卸下来，需要送的送到小区门口，拿着送货单，绕成一圈送到前厅。如果有人打电话上门或者离开这个小区后有问题，只能等送完了再转回来或者下一个频率再来处理。如果回头加工，后面的零件就不发货了，导致收货率不合格就罚款。这也是为什么有些人不理解为什么只需要十几分钟就回来了。他们为什么不回来！还有就是我没有把地址写在面单上，给了新地址而没有去的原因。然后就是网上订单配送。为什么我这个时间下单，为什么快递员另一个时间来取？其实已经晚了。
我想说一些关于发送订单的事情。其实不管当天什么时候取邮件，即使是早上8点取，晚上送邮件的时间也是同一趟车，不会坐白天的车。目前只知道邮政有同城当天服务，顺丰和JD.COM都没有。所以发的时候不要着急，今天发就好。
这基本就是快递行业的现状。目前的情况并不好，暂时也不会改变。我个人认为，我们必须等到
这个“矛盾”激化到监管部门不得不去改变的时候才会发生大的变革，服务会出现层级分化。
好了今天这一篇就先说这些。以后再单独说一下送快递的过程中遇到的各种各样的状况。
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