全新速腾上市时间(新款速腾正式上市),新营销网红网本栏目通过数据整理汇集了全新速腾上市时间(新款速腾正式上市)相关信息,下面一起看看。

  众所周知,大众速腾一直是一汽大众在国内A级车市场的‘中坚力量’。虽然近年来由于自主品牌的崛起,知名度不如早些年。但月销量仍能保持在2万辆左右,可见国内消费者对速腾的综合实力还是很认可的。全新2019款速腾的全面升级,不仅在颜值和尺寸上优于现款,甚至超过了同级别的很多车型。新车还采用了最新的大众MQB平台。可以说是‘重磅回归’了。

  大家都知道,为了推出一款新车,很多厂商都会提高折扣率,把现在的车型‘甩出去’,为一款新车的推出让出更多的市场份额。通过调查,目前速腾2018款280TSI双离合豪华版的优惠幅度已经达到6万左右,接近‘抄底’价格。那么适合入手吗?让我们来看看。

  说实话,大众的外观是最好的,也是最难评价的。大众的车型乍一看似乎很难分辨出是哪个汽车系列。这一招有好有坏,让A级速腾乍一看像是b级车帕萨特的错位。前脸的设计采用了大众全系中‘第七代’的风格,即更扁平的大灯组和贯穿两侧雾灯区域的全黑色下进气格栅,而中网则饰有三条镀铬横幅。

  平面大灯是氙灯,日间行车灯是LED。这种搭配方式有些混乱,但从成本的角度来看,还是可以理解的。灯光配置方面,有自动大灯,转向辅助灯,大灯延时关闭,相当丰富。

  作为280TSI的高配版,外部配置也比较丰富,包括无钥匙启动/进入、外后视镜折叠/加热、雨量感应雨刷、电动天窗、铝合金轮毂等。作为这个级别的家用车,都是有的。

  来到车内,熟悉的大众内饰风格并没有太多新鲜感。所有钢琴烤漆质感的装饰条提升了整个车内的档次感。当然,从做工方面来说,大众带来的质感是有目共睹的。毕竟是合资车。相比自主品牌,大众在内饰质感的营造上还是有优势的。

  至于多媒体的内部配置,6.5寸触控液晶屏在这个‘大屏时代’有点寒酸。好在它的清晰度和反应速度都不错,触觉反馈也比较灵敏。并且支持倒车影像和蓝牙、CarPlay和CarLife。下屏配有USB、AUX、SD,满足更多样化的需求。

  速腾配备的这款真皮多功能方向盘,可以算是大众车型上下用的造型设计了。虽然不算出彩,但因为握感和皮质包裹,整体体验还是挺不错的。

  因为产品周期到了最后,现在的速腾没有增加全液晶仪表盘,只是在两个桶形仪表中间配备了一个液晶屏,显示平均油耗、车速等车辆信息。

  从这款速腾的内部配置来看,与很多以‘配置王’为吸引力的自主品牌车相比,可能显得有些单薄,但其实它是一款以‘实用、便捷’为主要特点的家用车。‘够用,够便宜’才是‘王道’。

  驾驶方面,软硬适中的填充对于乘坐舒适性来说还不错。前排座椅虽然配备了电动调节腿部支撑功能,但是坐垫略短,长时间驾驶容易感到疲劳。

  皮革包裹的座椅纹理增强了车内的“高级感”。后部配有空调出风口和12V插座,后排座椅支持比例放倒,方便家庭使用。

  动力方面,采用了大家熟悉的名为EA211的1.4T涡轮增压发动机及其7速双离合变速箱。众所周知,这套大众的‘黄金组合’动力有着非常高效的加速比。虽然之前DSG变速箱给很多人的印象是‘明显的挫败感’,但是通过大众的不断改变和优化,现在的实际使用体验比之前强多了。

  底盘方面,悬架布局采用前麦弗逊后多连杆式四轮独立悬架。底盘方面,目前的速腾依然使用大众上一代的平台,代号PQ35。与现在的大众MQB平台相比,确实有点老了,但是它带来的‘纯粹味道’的驾驶感并没有降低。

  白总结道:

  从价格结合各种配置来看,现在的速腾其实并没有太大的吸引力。毕竟采用MQB平台的7.5代高尔夫也有类似的优惠力度。不过,如果你喜欢正宗德系车的质感,又有家用需求,那么现款速腾还是值得入手的。毕竟更多时候,轿车的实用性还是满足主流家用需求的。

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