全时四驱与适时四驱的区别(轿车适时四驱和全时四驱有什么区别)，新营销网红网本栏目通过数据整理汇集了全时四驱与适时四驱的区别(轿车适时四驱和全时四驱有什么区别)相关信息，下面一起看看。

　　昨天有一款车在张家口悄然举行上市，那就是第五代斯巴鲁森林人。虽然斯巴鲁这个品牌已经逐渐被国人淡忘，但是在很多车迷心中还是有值得一说的地方。其中不得不提的一个就是全时四驱。

　　斯巴鲁是少有的或者是唯一一个给大部分车型配备全时四驱的品牌。那么它为什么坚持全时四驱呢？市面上主要的四驱车型有全时四驱和适时四驱，那么全时四驱和适时四驱有什么区别呢？下面我们来看看边肖：

　　 1:四驱有哪两种？

　　 (兼职4wd结构)

　　全时四驱的缩写是AWD(全轮驱动)。既然叫全时，那就是轮胎随时作为驱动轮的四驱系统；但实时的4WD只有电脑检测到，电脑认为有必要使用时才会启动4WD系统。大部分时间，车辆处于前驱状态。首先，在驱动轮分布的情况下，两者有明显的区别。

　　 2.结构上的差异

　　说了两者最浅显的区别，接下来说说两种四驱结构的区别。首先，在使用的平台上，适时四驱和全时四驱是有明显区别的。适时四驱主要配备水平前轮平台，多为前轮驱动。需要四驱时，通过液力偶合器或多片离合器将动力传递给后轮；全时四驱一般匹配立式发动机，前后动力分配基本50:50。

　　 (中央差速锁按钮)

　　由于适时四驱的全系都是基于前轮驱动系统，无法实现真正意义上的前后桥连续动力分配，中央差速器也难以实现真正的锁止。所以后轮很难得到真正的50%动力分配，所以限滑性能肯定一般，全时四驱会好很多。

　　 3.两种制度的优缺点

　　其实不能因为性能差就一棒子打死适时四驱。适时四驱结构简单，所以成本肯定更低，也不会占用太多的车内空间，方便空间优化。而且大部分的适时四驱，在同样的可变条件下，适时四驱的油耗会得到更好的控制。虽然适时四驱确实可以在某些时候开四驱，比两驱有一些更好的脱困能力，但是请不要相信厂家的宣传，开适时四驱去做极限越野。

　　 (图为全时四驱结构图)

　　及时盘点四驱车型：最实惠的城市SUV，如CR-V，翼虎，丰田房融，雷克萨斯01/02。

　　全时四驱刚刚提到了几个缺点：占用空间比较大，油耗不好控制(不过其实还是要看各大厂商的调校能力)。但是全时四驱比适时四驱有更好的限滑性能，或者在路上有更强的道路性能，不会有太多的电子系统影响车辆的可靠性。

　　盘点全时四驱车型(公路定向):宝马X5，奥迪A8，斯巴鲁力狮，(越野定向):丰田陆地巡洋舰，福特F150猛禽。

　　 4:写在最后。

　　说完这两个四驱系统，一个成本低省油，一个性能好。其实也没有什么优劣之分。其实大家应该根据自己的需求来选择这两款四驱车。如果您对这两款四驱系统有任何意见，欢迎在评论区与边肖交流。

　　注：图片来源于网络，权利归原作者所有。谢谢大家！

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